(中華鐵道網(wǎng)通訊員王勇、仇澤斌）石家莊電力機(jī)務(wù)段抓實(shí)車頂清潔整治，強(qiáng)化機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，防控冬季機(jī)車霧閃、污閃安全風(fēng)險(xiǎn)，確保電力機(jī)車弓網(wǎng)安全。

　　該段制定了《機(jī)車防霧閃污閃管理辦法》，明確了機(jī)車車頂防霧閃污重點(diǎn)檢查整治項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)，制定了檢查驗(yàn)收范圍，將機(jī)車車頂防霧閃檢查整治措施納入職工作業(yè)指導(dǎo)書及風(fēng)險(xiǎn)提示卡，實(shí)現(xiàn)專項(xiàng)整治與日常作業(yè)過程的緊密結(jié)合。

　　針對冬季易發(fā)慣性問題，該段對機(jī)車絕緣子、受電弓等關(guān)鍵處所實(shí)施趟趟重點(diǎn)擦拭、檢查，發(fā)現(xiàn)車頂絕緣等級下降、受電弓滑板磨耗超限、弓網(wǎng)接觸欠壓等問題，立即組織人員返修，并抓好復(fù)驗(yàn)把關(guān)，確保出庫機(jī)車車頂設(shè)備狀態(tài)良好、質(zhì)量可靠。要求檢修、整備車間干部加強(qiáng)重點(diǎn)部位檢查包保，每天必須上車頂跟班作業(yè)2臺機(jī)車，段對跟班作業(yè)情況每周檢查、通報(bào)。

　　該段嚴(yán)格機(jī)車乘務(wù)員按標(biāo)作業(yè)，重點(diǎn)盯控升弓前、升弓中、停車時(shí)、二次升弓等易發(fā)生弓網(wǎng)事故的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，接班后做好機(jī)車靜態(tài)檢查和機(jī)能試驗(yàn)，運(yùn)行途中加強(qiáng)立體瞭望，密切關(guān)注前方接觸網(wǎng)狀態(tài)和網(wǎng)壓表數(shù)值，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)失壓、受電弓異常降弓、接觸網(wǎng)晃動(dòng)或掛有異物等情況，果斷降弓、停車檢查，在無法判明故障或故障未有效處置前，及時(shí)請求救援，防止盲目升弓導(dǎo)致次生事故。

　　他們建立電力機(jī)車防霧閃、污閃風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制和專項(xiàng)整治分析總結(jié)機(jī)制，動(dòng)態(tài)優(yōu)化各項(xiàng)整治措施，每周對電力機(jī)車防霧閃、污閃措施落實(shí)效果及存在的問題進(jìn)行總結(jié)分析，確保安全生產(chǎn)。