打通回家“最后一公里” 福特新全順商旅型或成最好選擇
曾經(jīng),我們用雙腳丈量世界;如今,客車、高鐵、飛機(jī)等交通工具大大提升我們的出行便利性。在這個追求高效的時代里,我們出行的交通工具更傾向于短頻快,高鐵或飛機(jī)自然成為我們的出行首選。這也造成長途大巴的空車率直線上升,因此客運(yùn)車輛“大改小”是勢在必行。
另外,從安全角度來看,長途客車都是長線駕駛,用時比較長,司機(jī)容易駕駛疲勞,這也導(dǎo)致長途客車在高速公路上的交通事故頻繁發(fā)生,據(jù)調(diào)查顯示,長途客車的事故率是飛機(jī)或高鐵的8倍左右,對乘客的人身財(cái)產(chǎn)存在很高的安全隱患。
在這樣多重的背景下,河南省將在今年12月底率先全面取消800公里以上道路客運(yùn)班線,并實(shí)行乘客實(shí)名制,有效保障乘車旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。可以說,河南省頒布的這項(xiàng)政策,為客運(yùn)車輛“大改小”的發(fā)展趨勢打響了第一槍,更是全國加快該趨勢的一個重要信號。
相比長途客車,雖然高鐵具有短頻快的優(yōu)點(diǎn),速度縮短了空間距離,安全性也是大幅提升,但是對于地大物博的中國來說,對于急于歸家的外出游子來說,高鐵和家之間也許還存在“最后的一公里”,中間需要一輛舒適、安全、高效的客運(yùn)車輛進(jìn)行短途接駁,那么主打客運(yùn)功能的7-9座福特新全順商旅型,將為高鐵接駁最后的“回家路”提供更好選擇。
作為一款聚焦中短途客運(yùn)的中檔商旅輕客,福特新全順商旅型在乘坐環(huán)境、動力表現(xiàn)、安全配置等方面均有優(yōu)秀表現(xiàn)。福特新全順商旅型擁有2+2+3、3+2+3、3+3+3、2+2+2+3多種座椅布局,以及最大2.81立方米的行李區(qū)空間,能夠滿足不同的客運(yùn)需求。搭載福特2.0T PUMA柴油發(fā)動機(jī)和福特2.0T Ecoboost汽油發(fā)動機(jī),強(qiáng)勁、平順的動力輸出能夠讓乘客更快到達(dá)目的地,其中的福特2.0T PUMA柴油發(fā)動機(jī)擁有更大功率、更少碳煙排放、更小噪聲和更佳燃油經(jīng)濟(jì)性;而福特2.0T Ecoboost汽油發(fā)動機(jī),同時在福特體系的豪華乘用車,沃爾沃等中高端品牌,甚至路虎攬勝極光、捷豹XE和林肯MKC上使用,其產(chǎn)品優(yōu)異性顯而易見。
另外,5.8m最小轉(zhuǎn)彎半徑的轉(zhuǎn)向操控調(diào)校,硼鋼強(qiáng)化車身、博世9.1版本ABS+EBD、主副駕駛座安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、高位制動燈、四輪碟剎、ISOFIX兒童座椅接口等主被動安全配置,使福特新全順商旅型的安全系數(shù)達(dá)到E-NCAP的五星最優(yōu)級,成為同級別唯一通過最嚴(yán)格最權(quán)威的汽車安全考核車型,全面保障乘客的人身財(cái)產(chǎn)安全,為高鐵接駁的“最后一公里”回家路提供最周密的保護(hù)。
除此之外,江鈴福特輕客家族中的福特新世代全順和江鈴特順也有客運(yùn)產(chǎn)品。其中,福特新世代全順的客運(yùn)車型有10-17座可供選擇,它的空調(diào)出風(fēng)口位置、座椅細(xì)節(jié)、內(nèi)飾顏色和材料等均有人性化設(shè)計(jì),全面營造寬敞舒適的乘坐空間;配備CAN-BUS車載智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、Bosch 8.0版ABS EBD等高科技配置,同時具備雙安全氣囊、3H高剛性安全車身、尾部安全系統(tǒng)及安全鎖孔等安全配置,有效保障駕乘者的安全與操控的便捷。
江鈴特順的客運(yùn)車型也有7-15座可供選擇,它采用轎車化內(nèi)飾,時尚美觀且便捷實(shí)用,寬大舒適的座椅,保證乘坐舒適性;全金屬封閉承載式車身, ABS+EBD電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),正副駕駛座安全氣囊,高位剎車燈,三點(diǎn)式安全帶等主被動安全系統(tǒng),充分保障行車安全。
客運(yùn)行業(yè)的使用環(huán)境改變,使客運(yùn)車輛“大改小”的發(fā)展趨勢越來越明顯,在河南省全面取消800公里以上道路客運(yùn)班線的引導(dǎo)下,相信全國全面實(shí)施該政策已經(jīng)不遠(yuǎn)。而憑借高品質(zhì)、高性能、高安全的產(chǎn)品性能,以及出色的乘坐舒適性,江鈴福特輕客家族中的客運(yùn)車型必將成為短途接駁的最好選擇。
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