國家發改委于12月17日上午召開了12月份新聞發布會，會上透露，近年來，國家發改委持續加大對中西部等欠發達地區交通基礎設施規劃建設的支持力度，在鐵路方面，16個“雙百”工程交通扶貧鐵路項目中，已開工建設15個，最后一個項目西寧至成都鐵路近期將辦理可研批復。

　　西寧至成都鐵路是川甘青互連互通建設項目，出川重要通道。該鐵路正線長度520公里，估算總投資807.7億元，其中，四川境內段185公里，經若爾蓋、甘肅合作至西寧，按國鐵I級雙線標準建設，速度目標值200公里/時，設6個車站，項目估算總投資192.3億元，建設工期7.5年。

　　澎湃新聞注意到，就在11月1日，國家發改委基礎設施發展司副司長鄭劍曾帶領發改委基礎設施發展司、國家鐵路局規劃標準院、國鐵集團發展改革部等有關方面負責同志，赴阿壩州調研成都至西寧鐵路可研階段前期工作開展情況。

　　這條鐵路被賦予了豐富的意義。鄭劍在調研時指出，成都至西寧鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵網絡蘭（西）廣通道的重要組成部分，該項目向北經蘭新高鐵、蘭青鐵路連通新疆、青海、西藏等西部廣大地區；向南利用成蘭鐵路引入成都樞紐，經成昆鐵路和成貴、成渝、貴廣等高速鐵路通往西南、華南、北部灣經濟區，在國家干線鐵路網中具有十分重要地位。目前，項目可研方案已經穩定，有關各方要講大局、講協調，形成工作合力，力爭年內完成可研批復，為項目盡早實現開工建設創造條件。