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濟萊高鐵建設(shè)火力全開助力濟南全域一體融合發(fā)展

  來源:大眾日報客戶端   時間:2019-12-20 9:18

  12月13日,記者順著濟南邢村立交西南側(cè)的一條小路,拐進濟萊高鐵一標三工區(qū)駐地。總工王雄雄一邊手拿圖紙,一邊遙指遠方,給記者解釋濟萊高鐵如何跨過繞城高速濟南東收費站,又兩次跨越京滬高速。駐地南側(cè)即是未來濟萊高鐵港溝站的位置,旋挖鉆已經(jīng)就位,準備進行樁基施工。

  濟萊高鐵9月18日開工,目前土地征收及房屋拆遷正加快推進,施工單位、監(jiān)理單位已進場,進入全面開工階段。特別是全線控制性工程、重難點工程已開工建設(shè),比如位于萊蕪區(qū)口鎮(zhèn)的林家隧道已實現(xiàn)進洞施工。

  “濟萊高鐵是全國第一條由一個城市修建的高鐵,是一條承載著濟南人夢想和未來的‘鋼鐵彩虹’。”濟南交通發(fā)展投資有限公司濟萊高鐵項目副經(jīng)理劉偉說,濟萊高鐵建成后,從鋼城區(qū)到濟南東站只要22.5分鐘,2025年運輸能力將超過500萬人/年,必將大大促進濟南萊蕪融合發(fā)展。同時,濟萊高鐵的建設(shè)將會使?jié)稀懊住弊中胃哞F網(wǎng)加快形成,對濟南加快推進全域一體融合發(fā)展,加快建設(shè)“大強美富通”現(xiàn)代化國際大都市具有重要意義。

  濟萊高鐵是《環(huán)渤海地區(qū)山東半島城市群城際鐵路規(guī)劃(2019-2035年)》中的重點高速鐵路項目,是我省“四縱六橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線。隨著區(qū)域城際網(wǎng)的逐漸完善,濟萊高鐵將共同構(gòu)成通達山東北部濱州、德州、聊城等地與山東南部臨沂、日照等省內(nèi)地級城市的快速客運通道,形成山東省內(nèi)“2小時”交通圈。根據(jù)遠期規(guī)劃,濟萊高鐵向南延伸與魯南高鐵或向東延伸與京滬二通道連接。

  劉偉從踏勘開始就奔忙在項目上,看著濟萊高鐵像自家孩子一樣一天天成長,也感受到沿線群眾對高鐵的渴盼。一次,他們在章丘區(qū)一個山村尋找前期地質(zhì)鉆探的位置,當?shù)卮蚝颂业拇迕袷煜さ匦危鲃訜崆榈卣f“我?guī)銈內(nèi)フ摇保寗ド钍芨袆印?/P>

  濟萊高鐵全長117公里,越過魯中隆起區(qū)、中部低山丘陵區(qū)和南部剝蝕丘陵區(qū),設(shè)濟南東、港溝、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城6座車站,全線需要建設(shè)24座隧道、53座橋梁,沿線地形地貌非常復(fù)雜。劉偉表示,他們將發(fā)揚工匠精神,對標一流標準,采用先進的技術(shù)和設(shè)備,全力打造全國高鐵建設(shè)的標桿示范。同時,周密部署、強化管理,統(tǒng)籌推進、科學(xué)調(diào)度,全力保障工程質(zhì)量和安全。

  濟萊高鐵穿越6大森林公園,建設(shè)單位將對全線路基邊坡、橋梁地段、隧道邊仰坡、站場場坪等進行綠化和景觀設(shè)計,保障當?shù)鼐G水青山原貌不變,真正做到工程建設(shè)與環(huán)境保護相協(xié)調(diào),把濟萊高鐵建設(shè)成為“綠色高鐵”。

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