連上移動5G，網(wǎng)速、車速快到“飛”起，讓您的候車告別乏味無趣的等待！12月13日，鹽城移動成功搶在鹽徐高鐵通車前完成了車站現(xiàn)場移動5G信號的全覆蓋，隨高鐵站主站投入使用，鹽城移動將同步實(shí)現(xiàn)車站及站臺的5G網(wǎng)絡(luò)開通，為廣大旅客乘車之余體驗(yàn)5G高速網(wǎng)絡(luò)帶來的全新通信感受提供有力網(wǎng)絡(luò)支撐。

　　“途徑鹽城高鐵站的時候，發(fā)現(xiàn)手機(jī)上突然顯示為5G網(wǎng)絡(luò)，那一會兒手機(jī)網(wǎng)速快到飛起，沒想到老家這么快5G也開通了！”12月13日晚，在南京工作的李俊，由于正常使用手機(jī)辦公，所以早早購買了5G手機(jī)，此次因?yàn)橛惺伦�火車回到老家鹽城，帶給他驚喜的，除了即將開通的高鐵，還有已經(jīng)在高鐵站開通了的移動5G信號。隨著12月16日鹽徐高鐵通車加鹽城高鐵站正式啟用，像李俊這樣的廣大旅客能夠體驗(yàn)到高鐵+5G這樣的雙重極速體驗(yàn)。

　　為了這一天，鹽城移動提前三個月組織專家對高鐵站覆蓋工作進(jìn)行模型仿真及方案設(shè)計論證會審，最終采用“宏站+微站+傳統(tǒng)室分+新型室分”四位一體的全方位覆蓋方案，集成了眾多新型黑科技產(chǎn)品，以保證現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)覆蓋效果。“鹽城市民對高鐵的期盼由來已久，可以預(yù)想到未來這里一定會成為旅客最集中的區(qū)域。”鹽城移動網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化班班長鄭春林表示，尤其是這里還將匯集公交、客運(yùn)等多種出行方式，實(shí)現(xiàn)旅客“零換乘”，對網(wǎng)絡(luò)的要求更加高。

　　既要保證所有信源間實(shí)現(xiàn)無縫覆蓋，又要最大化分布每一個扇區(qū)保證用戶側(cè)快速準(zhǔn)確接入，還要兼顧到車站的主體建筑是否符合安裝要求。嚴(yán)苛的現(xiàn)場環(huán)境是5G站點(diǎn)建設(shè)的最大難題。“主要耗時都就在這里，因?yàn)橐坏┪恢么_定就不能變更，否則所有的點(diǎn)位規(guī)劃都要變動。”為此，鄭春林和同事們已經(jīng)將總建筑面積逾50000平方米的車站站房摸了遍，只為一個點(diǎn)位一個點(diǎn)位的精確核對5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋的每一點(diǎn)細(xì)節(jié)。就這樣，鄭春林和同事們經(jīng)過168小時連續(xù)作戰(zhàn)，終于完成高鐵站5G信號設(shè)備聯(lián)調(diào)，經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)測，鹽城高鐵站內(nèi)移動5G網(wǎng)絡(luò)手機(jī)測速峰值可達(dá)到逾1Gbps，平均速率超過了800Mbps，是4G的10倍。

　　“我們始終認(rèn)為僅僅有一張高速率的5G網(wǎng)絡(luò)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，未來基于5G網(wǎng)絡(luò)所能提供的能力才是關(guān)鍵。”說起車站5G開通后的下一步工作，鄭春林表示，為了隨高鐵站建設(shè)實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋與后期智慧車站建設(shè)的“一步到位”，鹽城移動在建設(shè)過程中，始終堅持使用創(chuàng)新型的SPN承載網(wǎng)技術(shù)，通過大帶寬、低時延、智能管控、網(wǎng)絡(luò)切片、易于維護(hù)等特點(diǎn)，為后續(xù)車站無縫實(shí)現(xiàn)5G+融合創(chuàng)新應(yīng)用奠定良好基礎(chǔ)，并按照“5G+4G”保證旅客網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)、“5G+AICDE”融合助力智慧車站建設(shè)、“5G+Ecology”提升線路管理水平的思路，將移動優(yōu)質(zhì)5G網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用逐步運(yùn)用于車站的旅客服務(wù)、列車運(yùn)行和運(yùn)營管理中。

　　“5G+高鐵，極速雙體驗(yàn)！”鹽城移動將不斷推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用在本地的建設(shè)和推廣，為滿足人民日益增長的美好生活需要貢獻(xiàn)自己的力量。（朱磊）