早在去年11月份開始，各位外貿人、貨代人就已經陸續感受到被限硫令所支配的恐懼，紛紛支付了不菲的低硫附加費（LSS）。

但是，就在限硫新規實施生效之際，關于這筆費用，似乎出現了一些轉折？

據了解，12月19日，包括俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、白俄羅斯和亞美尼亞在內的歐亞經濟聯盟成員國宣布將IMO2020“限硫令”推遲四年實施。

阿聯酋也表示將在2020年新規實施初期寬容對待暫不滿足硫排放規定的船舶。阿聯酋聯邦運輸管理局（Federal Transport Authority）主席Abdullah Al Nuaimi表示，阿聯酋將從2020年1月1日起對違反限硫規定的船只采取更為靈活的措施。

印度、印度尼西亞、菲律賓等國，也公開對按時執行“限硫令”持保留態度，并將按本國政策執行。菲律賓船東協會（FSA）曾表示，菲律賓可能沒辦法從2020年1月1日開始遵守IMO 2020“限硫令”。原因是國內沒有足夠的合規燃油，所以實施“限硫令”，他們會面臨一些困難。

限硫令被“爽約”了，限硫費是不是就不收了？

并沒有！限硫令或許會遲到，但低硫附加費（LSS）卻從不會缺席！

船公司CMA CGM宣布，從2020年2月1日起，保留收取低硫附加費（LSS）每噸275美元，乘以貿易系數。

LSS20將適用于所有有效期不超過三個月的合同。

▼CMA官網通知

阿聯酋航運發出通知，自2020年2月1日起，基于低硫燃料價格上升至每噸550美元至600美元之間。因此，環境燃油附加費? “Environmental Fuel Surcharge (EFS”) 將按以下標準增加。

注：環境燃油附加費（EFS）將根據以上所示標準進行每月定期審核和必要的調整，以保持一致。

▼阿聯酋航運通知