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多家快遞巨頭入局,推出“共享快件”新模式

  來源:中國物流行業網   時間:2020-1-13 10:24

  近日獲悉,多家快遞巨頭入局,共同拿下科技部國家重點研發計劃應用示范項目,針對我國快件物流業企業眾多、運營分散、效率較低、成本過高等痛點問題,推出“共享快件”新模式,以期達到提質增效,降低行業成本的目標。

據了解,1月7日,“科技部國家重點研發計劃-快件物流資源共享服務應用示范項目啟動會”在圓通速遞有限公司成功召開,本項目由圓通速遞(物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室)牽頭,聯合德邦快遞、百世快遞、遞易智能、北京郵電大學、北京航空航天大學、中科院微系統所、國郵科訊等15家單位共同承擔。科技部高技術中心領導、項目負責專家、項目咨詢專家、以及課題單位成員近100人出席活動,旨在交流項目初步調研以及方案設計情況,為推動項目持續平穩發展打下基礎。

快件物流資源共享是推動流通方式轉型,促進產業升級的重要方式。黨中央在十八大提出共享發展理念,國家部委陸續出臺《關于促進分享經濟發展的指導性意見》等政策規劃,推動共享經濟的發展。但目前,我國快件物流資源共享商業服務模式及應用體系還尚未有效建立,推廣落地仍存在諸多問題。

據悉,此應用示范項目面向快件物流末端服務碎片化、非集約化、多主體等問題,提出共倉、共運、共轉、共配的全鏈協同的共享物流商業服務模式。通過構建快件物流資源共享經濟模型,項目旨在突破共享效率動態評價、資源整合與優化配置、眾包配送資源整合與協同、非標準產品與服務高效處理等一批關鍵技術,開發基于共享經濟的快件物流綜合服務平臺,開展多家物流企業人、車、貨、場集成資源共享應用示范。

資料顯示,城市共享配送、共享倉儲等概念首先在歐美日等發達國家實踐落地。如歐洲的Citylog項目,通過共享城市配送設備和物流管理軟件系統,優化末端網點和配送線路,在經過試點測試后減少了85%的運輸車輛,極大減少了道路擁堵、空氣污染與能源消耗。我國也在車貨匹配、云倉等物流信息共享平臺領域進行了初步嘗試,但整體而言,針對快件物流的資源共享平臺還是一片未開發的“處女地”。

據項目負責人、圓通速遞副總裁英春介紹,本應用示范項目旨在通過物流基本功能的共同化,構建各參與企業之間共享的快件物流綜合服務平臺,開展運輸、中轉、倉儲、配送全流程的資源共享,形成人、車、貨、場的多場景、多區域資源共享服務解決方案,從而有效降低各企業物流成本,提高物流作業效率與服務質量,并最終收獲經濟效益和社會效益。

通過產學研緊密結合,本應用示范項目擬出版論著3部,發表論文30篇,申請專利或登記軟件著作權50項,制定國家、行業或核心企業標準5項,培育3家共享龍頭企業。項目還將整合1200個快件物流共享資源,提供100個共享第三方服務內容,提升企業物流速度20%、降低企業物流成本20%。

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