在搬家貨運行業,移動互聯網化已經成為大勢所趨,諸多社會資本也蠢蠢欲動,認為這是服務產品互聯網化的最后一塊價值洼地。然而我們看到,傳統行業是具有根深蒂固的行業壁壘的。諸多行業服務平臺的產品互聯網化之路都并不順暢。哪怕是快狗、貨拉拉等行業頭部產品,也在服務管理成本面前望而卻步,遲遲不能將搬家貨運服務的整包推上市場。

這有其深層次的原因,首先是作為傳統行業搬運工人的流動性造成了極為高昂的管理成本,其次是國內對于此類服務根深蒂固的“習慣性”很難改變,當然這其中不乏因為服務體驗過差而導致的習慣性“不信任”。

如今的城市出行過程中,不管是消費者還是貨運平臺,都面臨著很多問題,包括消費者的個性化需求得不到滿足、車貨信息匹配不平衡、打車難且貴、貨物遭損或被拒、無人幫運等一系列的問題。

然而,隨著新零售業態爆發,消費者個性化需求不斷提升,末端配送在不斷增量的市場需求的呼聲下,也在不斷打破最后一公里的極限。城市貨運作為承擔基本運輸功能的“運動神經”,規模也隨之擴大,將新鮮的“血液”輸送到城市的各個角落,即幫助完善城市的“微循環”,是搬家配送行業肩負的城市使命。

同城貨運應用了“大數據+互聯網+物流”高效智能體系,將整個行業的運輸成本不斷優化,各大同城貨運平臺水漲船高,尤其是出現的黑馬“搬配”搬家運貨服務平臺,正在以不經意的方式成為用戶的首選平臺

搬配平臺對時效性和服務體驗感的要求更高,尤其對于時下火爆一時的移動端社群用戶,短途用戶配送的時效性更重要,也更加強調配送速度和個性化的服務。搬配平臺在上線運營之初,就集中所有優勢資源優化平臺服務,保證:平臺司機運力充足,24小時服務隨時下單,隨叫隨到,一鍵搬家收費透明,絕無坐地起價。

相對于貨拉拉和快狗的“貨運打車”定位。搬配平臺創新性的將定位鎖定在一鍵搬家這個服務整包的垂直細分點位上,將精細化運營用戶需求和拓展更優的搬家配送全程服務作為下一步的戰略重點。

當然,同城貨運作為近年來一個有別于傳統物流的新興行業,已經通過不斷完善的產業鏈條和不斷成熟的服務體制逐漸步入公眾的視野當中,各大同城貨運平臺水漲船高,未來之路任重而道遠。在激烈的競爭中,搬配作為后起新秀,還有很長遠的進化之路要走。

同樣,對于現在大多數基于用戶位置下單、服務者上門、在線支付及點評的O2O領域全閉環的主流貨運平臺的服務流程,也需要更加人文化化的服務質量和更加透明統一收費。才能不斷優化用戶的服務體驗,達到行業真正向互聯網進化的最終目的。