鐵路的長(zhǎng)期發(fā)展不斷接受市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)責(zé)任的考驗(yàn)。面對(duì)挑戰(zhàn)，鐵路系統(tǒng)毅然摒棄糟粕，轉(zhuǎn)變觀念，創(chuàng)新思維，從綠色環(huán)保、便捷旅客、節(jié)支降耗、提質(zhì)增效等各方面持續(xù)放大招，幾年來(lái)收獲滿滿。

　　綠色，象征著希望，蘊(yùn)蓄著未來(lái)，綠色環(huán)保是鐵路可持續(xù)發(fā)展的基石。2015年10月，國(guó)家鐵路局發(fā)布《綠色鐵路評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路聲屏障工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》和《鐵路旅客車站客運(yùn)服務(wù)信息系統(tǒng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》等3項(xiàng)鐵路工程建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)英文譯本，并由中國(guó)鐵道出版社出版發(fā)行。2018年11月，鐵路部門在海南環(huán)島高鐵實(shí)行無(wú)紙化電子客票服務(wù)試點(diǎn)。近年來(lái)，無(wú)紙化辦公也悄然走進(jìn)了鐵路的各個(gè)系統(tǒng)，繁重的紙質(zhì)臺(tái)賬已經(jīng)逐漸被電子臺(tái)賬取代。不管是鐵路建設(shè)，還是鐵路運(yùn)營(yíng)，綠色環(huán)保已恰當(dāng)?shù)娜谌肓髓F路發(fā)展理念，也一直為鐵路的發(fā)展保駕護(hù)航。

　　鐵路作為運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)，旅客的方便快捷是鐵路的服務(wù)使命。從二十世紀(jì)普速鐵路“慢慢游，人擠人，擠死人”的慘狀，到如今時(shí)速可高達(dá)350km/h的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車的舒適便捷。從以前在窗口排隊(duì)購(gòu)票，到如今在家動(dòng)動(dòng)手指便一票到手。從之前的必須持紙質(zhì)車票驗(yàn)票進(jìn)站，到如今的“人臉識(shí)別”快速進(jìn)站。這些是一代代鐵路人奮斗得來(lái)的結(jié)果，是新技術(shù)的進(jìn)步，也是運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、管理的創(chuàng)新。

　　“勤是搖錢樹(shù)，儉是聚寶盆”，勤儉節(jié)約是中華民族的傳統(tǒng)美德，節(jié)支降耗是鐵路健康發(fā)展的必經(jīng)之路。隨著鐵路企業(yè)化，“自負(fù)盈虧”也成了鐵路的大難題，鐵路運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)微薄已無(wú)法滿足職工對(duì)收入持續(xù)增長(zhǎng)的殷切希望。為此鐵路部門深入干部職工宣傳引導(dǎo)、優(yōu)化經(jīng)營(yíng)組織、嚴(yán)格用料管理、推進(jìn)鐵路土地綜合開(kāi)發(fā)、深化鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展、堅(jiān)持一企一策綜合施策、完善獎(jiǎng)懲機(jī)制等等，多措并舉，因企制宜，通過(guò)節(jié)支降耗，努力提升經(jīng)營(yíng)效益。

　　“提質(zhì)增效”看上去簡(jiǎn)單的四個(gè)字，確是鐵路改革發(fā)展的關(guān)鍵。2017年中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議上，鐵路總公司黨組高瞻遠(yuǎn)矚，審時(shí)度勢(shì)，明確提出了"強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效"的工作主題。鐵路各系統(tǒng)的廣大干部職工積極響應(yīng)，對(duì)照部署要求，理清工作思路，努力學(xué)習(xí)提升自身本領(lǐng)，并積極崗位實(shí)踐，全面提升了鐵路工作質(zhì)量和水平，為鐵路改革發(fā)展的提供了強(qiáng)有力的保障。

　　如今鐵路運(yùn)輸在我國(guó)的地位是絕對(duì)的，它對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和有關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的增長(zhǎng)都起到重要的作用。當(dāng)下正處于鐵路改革發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，大招頻出，相信不久的將來(lái)收獲不止一點(diǎn)點(diǎn)。（蒲世平）