3月13日，由中鐵十二局集團承建的中老昆（明）萬（象）鐵路萬和隧道順利貫通，這是全線貫通的第一條萬米以上隧道，標志著中老昆萬鐵路建設取得重大進展。

　　中老鐵路是中國與老撾之間通行的一條鐵路，是泛亞鐵路中線的重要組成部分。其中中國段正線全長508.53公里，老撾段磨丁至萬象的鐵路全長418公里，設計速度為每小時160公里。中老鐵路是連通中老兩國的重要基礎設施，也是“一帶一路”經濟走廊標志項目之一。中老鐵路承載著中老兩國共同繁榮的愿景，也是實現老撾從“陸鎖國”變“陸聯國”的戰略夢想，對促進老撾國民經濟發展、提高人民生活水平，推動老撾進入鐵路驅動國家發展的新時代具有重要的現實意義和歷史意義。

　　務實合作，增進兩國民生福祉。隨著復工復產的有序進行，國鐵集團在統籌做好疫情防控工作的同時，同步推進鐵路項目復工建設，做到防疫保安全、施工建設保進度。而中老鐵路復工建設，標志著中老兩國共同建設的“一帶一路”經濟走廊、構建經濟命運共同體的目標又近一步。中老鐵路作為兩國務實合作的民生工程，它不僅是一條交通要道，更是一座橋梁，架設起一座中國與老撾兩國“心與心”相連的友誼橋，一座深化兩國利益融合的橋梁，一座增進兩國民生福祉的橋梁。

　　復工建設持續發力，加速區域互聯互通。老撾位于中南半島北部的內陸國家，以農業為主，工業基礎薄弱。地形大多為山區和高原，交通極不發達，鐵路里程僅有3.5公里，是一個地地道道的“陸鎖國”。中老鐵路作為第一個響應“一帶一路”倡議的區域互聯互通典范工程，承載著中老兩國最高決策者的囑托與期待。而萬和隧道作為中老鐵路全線貫通的第一個萬米隧道，標志著中老鐵路全線通車的目標又近一步，再次展現出中國強大的基建能力。中老鐵路作為中國泛亞鐵路中線的重要組成部分，它的建成將為老撾的經濟發展提供交通運輸保障，進一步推動中老兩國民心相通，加速老撾與周邊區域的互聯互通。

　　隨著中老鐵路的建成，一方面將極大的改善老撾現有的交通基礎設施，通過促進鐵路沿線資源開發，推動老撾本地的農副產品出口，開發老撾獨特文化、風俗旅游市場，改善投資環境，最終形成惠及老撾整體發展的經濟動脈。另一方面也將為中國西南地區經濟發展注入新的動力。

　　山水相連，人文相通。中老鐵路作為兩國之間務實合作的旗艦項目，它不僅是一座架設在中國和老撾之間的同心橋，更是一座致富橋，帶領老撾人民一起實現共同富裕，實現老撾人民乘坐火車走向世界的夢想。（周鑫）