因為疫情的關系，自春運以來，不少客運列車的運輸人數急劇下降。在這個時候，鐵路采取了“以貨補客”的戰略，以客為輔，貨運為主，助力鐵路的全面運輸。筆者認為，該戰略從客流為主，貨運為輔轉變成現在的戰略，具有以下重要幾個重要意義。

　　首先，具有助力疫情防控的重要意義。截止3月10日，全國鐵路累計轉運疫情防護物資11885批、254082噸。其中防疫物資762批、34904噸，生活物資4623批，219178噸，運送醫務及防控人員365批，9332人。我們可以從這其中看到，雖說人員客流相對較少，但是也為一線地區輸送了更多“生命的希望”。而貨運的數量猛增數據，也是鐵路部門進一步的落實到了當下疫情防控舉措，保障了更多地區人們的日常生活需求。

　　其次，具有貨運增收彌補客流運輸虧損的意義。一條線路的修建，需要投入大量的人力成本和資源。而建成開通之后，也需要許多的資金成本。原本在我們國家多條客運線路都屬于虧損狀態，而當下因為防控疫情的關系，助力疫情防控也有不少客運列車停運。在此基礎上，鐵路更是處于一個嚴重虧損狀態。而采取了“以貨補客”的戰略轉變之后，能夠稍微平衡一下客流運輸虧損的資金，將鐵路整體運行做到一個均衡狀態。這有利于今后的鐵路建設規劃，將更多方便帶到廣大群眾的生活當中。

　　最后，具有累積經驗，應對各種困境的意義。一次經歷，就是一次經驗的累積。就好比當初實施電子客票的時候，最初是少部分地區試點，后來才全面開展電子客票實施，從試點中去積累更多經驗，給最后全面鋪展奠定基礎。而現在，在這樣的困境中，鐵路部門采取戰略上的轉變，就是累積起來的經驗，可以讓未來在遇到特殊緊急情況的時候，保持現有手段的情況下，從中彌補短板和不足，有更優秀亮眼的成績呈現。讓鐵路自身受益，也讓我們每一個出行旅客也同樣受益。

　　“以貨補客”是一次常規運輸戰略上的轉變，也是為打贏疫情防控“戰爭”，穩定社會經濟的一次戰略性轉變。這樣的戰略轉變，是各鐵路局集團堅定打贏“戰爭”的信心，也是我們對于未來美好生活的祝愿。

　　（宋糖糖）