本周重點關注：多國“緊急狀態法”生效，運抵海外防疫物資出現被無端征用現象；全球41個國家進入緊急狀態并陸續封國封城！跨境物流雪上加霜；海關總署發布口罩通關指南，涉資質要求通關申報……

多國“緊急狀態法”生效，運抵海外防疫物資出現被無端征用現象

搜航網最新獲悉，隨著歐洲數個國家確診人數破萬，以及各國陸續封境，中國出口至歐洲的防疫物資出現一個新的危機：有部分國家以“緊急狀態法”為由，將來自中國的防疫物資緊急征用！還可能會被冠以囤積居奇和高價倒賣名的“罪名”。甚至連中國地方政府援助歐洲華僑的捐贈物資也被征用！

全球41個國家進入緊急狀態并陸續封國封城！跨境物流雪上加霜

據報道，在歐洲多國決定關閉本國邊界后，3月17日歐盟27國領導人舉行會議，批準了歐盟委員會關于加強歐盟及申根區外部邊境管控的提案。該提案宣布，自3月17日中午12時起，歐盟成員國將對來歐盟“非必要旅行”實施為期30天的限制。這是歐盟首次對外大規模關閉歐洲邊境。歐洲港口擔心，封閉整個大陸的邊界以阻止人員流動，將對物流網絡的貨物自由流動產生連鎖反應。貨運司機將受此規則限制，跨境出口物流面臨的四大挑戰分別是：業務量受到影響、物流價格上漲、倉位緊張以及物流時效變慢。物流作為打頭陣的，必然會受到不小的影響。

海關總署發布口罩通關指南，涉資質要求通關申報

如何順利地把中國大量優質的口罩買到世界各地，企業需要什么資質，出口有何限制，出口申報和通關以及其他國家對口罩有何要求……這些已經成了中國出口和物流企業最為關注也是最困擾的問題了！3月17日，海關總署通過官方渠道發布了以下最新最權威的口罩出口貿易指南，這無疑給廣大涉口罩生產，出口和物流企業帶來了極大的操作便利。

上海港：保持全球第一目標未變

復工第五周，上海港逐漸恢復了往日的繁忙，陸路進港的出口集裝箱數量，從春節后最低的單日2000箱，回升至單日3.5萬箱，已達到正常時期的高峰水平。

全球最大LNG航運公司花巨資改造船舶

世界最大的LNG航運公司，卡塔爾Nakilat正計劃將旗下所有Q-Flex 和Q-Max液化天然氣LNG運輸船的主機和所有輔機改造從而達到能夠使用雙燃料(燃油和LNG)的目的。預計整個改造項目總耗資將超過10億美元!據稱，對于該項計劃Nakilat已經蘊量已久，本次改造工程將涉及該公司旗下所有45艘船舶，其中一艘實際上已經完成了改造。

境外確診超10萬！多國升級防控措施

據美國約翰斯·霍普金斯大學公布的實時疫情數據顯示，中國以外累計確診病例數已超過10萬例。各國繼續加強疫情防控力度，包括法國、西班牙、加拿大等在內的多個國家紛紛采取關閉邊境口岸、停飛部分進境航班等方式，試圖進一步阻斷疫情傳播渠道，遏制疫情蔓延勢頭。

3月20日起實施！1464項產品提高出口退稅率

3月17日，國家財政部、稅務總局聯合發布了關于提高部分產品出口退稅率的公告。公告稱，自2020年3月20日起，將瓷制衛生器具、消毒劑等1084項產品出口退稅率提高至13%；將植物生長調節劑等380項產品出口退稅率提高至9%。

近40個國家或地區宣布進入緊急狀態并陸續封國封城

疫情在全球加速擴散，各國防疫措施也日益升級。歐洲多國切斷了與非歐盟國家的“不必要聯系”,在歐洲內部亦實行“自我隔離”。已宣布進入緊急狀態的國家包括：意大利、捷克、西班牙、匈牙利、葡萄牙、斯洛伐克、奧地利、羅馬尼亞、盧森堡、保加利亞、拉脫維亞、愛沙尼亞、波蘭、波黑、塞爾維亞、瑞士、亞美尼亞、摩爾多瓦、黎巴嫩、約旦、哈薩克斯坦、巴勒斯坦、菲律賓、薩爾瓦多、哥斯達黎加、厄瓜多爾、美國、阿根廷、波蘭、秘魯、巴拿馬、哥倫比亞、委內瑞拉、危地馬拉、澳大利亞、蘇丹、納米比亞、南非、利比亞、津巴布韋、斯威士蘭。

突發：亞馬遜美國PHX5倉庫發生大火！

2020年注定不平凡的一年，跨境賣家圈“糟心事兒”一波接一波。昨日亞馬遜美國PHX5倉庫又發生大火。據外媒報道，亞利桑那州古德伊爾周三上午（當地時間），在古德伊爾的亞馬遜工廠發生火災后，員工被安全疏散。固特異消防部門表示，該倉庫的灑水系統有助于撲滅棉花巷和埃爾伍德附近的火災。固特異、埃文代爾、七葉樹、七葉樹谷和鳳凰城消防局的工作人員都對現場做出了回應。PHX5是亞馬遜美國FBA倉庫地址的縮寫，目前亞馬遜的倉庫已經著火了，現在創建了發貨計劃但貨還沒發出去的賣家，需要重新創建新的FBA發貨地址。

歐洲跨境貨運大堵車！

貨物運輸雖然目前沒有出明確限制，但由于檢查，歐洲境內的跨境交通受到嚴重干擾，在邊境口岸長期堵車。在德累斯頓以東的戈爾利茨市附近的德國/波蘭邊境有60公里長的卡車堵車，跨越邊境需要20個小時，德國紅十字會正在處理滯留在那里的人。

亞馬遜Prime快遞服務延誤，日常商品開始缺貨

3月16日，據外媒報道，在線零售巨頭亞馬遜日前發出警告稱，由于新型冠狀病毒疫情的持續蔓延，該公司正在經歷Prime遞送服務延誤，許多日常家居用品的庫存即將告罄。亞馬遜在最新發表的博客文章中表示，這些問題是“人們在線購物急劇上升”的結果，許多深受歡迎的品牌和“家庭必需品”已經脫銷。而亞馬遜表示，這促使其“送貨時間比平常要長”。

兩部委：明確減免進出口貨物港口建設費

3月16日，財政部和交通運輸部聯合發布《關于減免港口建設費和船舶油污損害賠償基金的公告》，進一步明確免收進出口貨物港口建設費，自2020年3月1日零時起至2020年6月30日24時止執行，以船舶進出港時點為準。

美國休斯敦碼頭因為疫情關閉！

3月19日，搜航網從休斯敦港務局了解到，在Bayport和Barbours Cut集裝箱碼頭工作人員被檢測出COVID-19冠狀病毒呈陽性。鑒于這一信息，官方十分謹慎，在進行徹底調查期間，兩個公共碼頭均已緊急關閉立即生效，所有船舶，堆場和閘口操作全部停止！

馬士基、東方海外等在吉大港的集裝箱處理業務停止

據外媒報道，由于費用糾紛，吉大港一內陸集裝箱堆場ICD已停止了處理馬士基航運(Maersk Line)、東方海外(OOCL)和金星航運(Gold Star Line)的集裝箱。自上周三以來，該堆場停止向這三家船公司提供任何服務，這些三家船公司約處理吉大港20%-25%的出口貨物。

馬士基: 旗下所有船員4月14日前不換班！

士基集團，在本周二（3月17日）致旗下船舶所有船員的一封信中說，馬士基所有集裝箱船暫停船員換班，直到4月14日。“隨著新冠病毒的全球流行和持續蔓延，很多國家快速關閉了邊境并采取管控措施，我們決定今天起（3月17日）暫停馬士基旗下集裝箱船所有船員的換班，立即生效，一直持續到四周后的4月14日。”馬士基在一份聲明中說。

MSC地中海郵輪宣布所有美國航線暫停運營至4月30日

韓進集團除了在海運業有一家曾經位列全球第七大的子公司——韓進海運之外，在航空業也有著一家非常知名的子公司——大韓航空！可以說，韓進海運和大韓航空是名副其實的同胞兄弟！可是，就在韓進船公司破產4年之后，韓進集團子公司大韓航空在本次疫情沖擊下，也面臨破產！

美國制裁從伊朗購買化工產品的中國公司涉及兩家船公司！

據路透社消息稱，美國國務院18日宣布，根據13846號行政命令的授權，對九家“故意從伊朗購買、銷售、運輸或推銷化工產品”的實體和三個個人實施制裁。這九個實體分別是中國大連金陽進出口有限公司、大連天貽國際貿易有限公司、上海傲興船舶管理有限公司（Aoxing Ship Management （Shanghai） Ltd），香港麥克飛塑料香港有限公司（McFly Plastic HK Limited）、土星綠洲公司（Saturn Oasis Co）、海洋魅麗運輸公司（Sea Charming Shipping Company Limited），南非的SPI國際有限責任公司（ SPI International Proprietary Limited）以及控股的南非Main Street 1095公司和伊朗武裝力量社會安全投資公司（Armed Forces Social Security Investment Company）和三名相關負責人。

尼日利亞拉各斯嚴重擁堵，貨物到港面臨超過30天的延誤！

目前，尼日利亞最大港，也是西非大港之一的拉各斯港處于擁堵中。據悉在拉各斯(Lagos)港的APMT碼頭（Apapa）及TICT碼頭（Tincan）擁堵尤為嚴重，其中TICT碼頭的等待時間超過了20天，而APM碼頭的延誤甚至超過了30天的延誤。

近期出貨到美國，務必注意！

美國已于3月13日宣布進入緊急狀態。聯邦政府將啟動500億美元的緊急資金儲備，用于各州醫療機構應對新冠肺炎疫情，同時要求各州盡快建立應對新冠肺炎的應急指揮中心。與此同時，關閉與歐洲之間的人員來往通道，對人員、貨物將進行更嚴格的管理和檢驗。考慮到美國出現金融崩盤，經濟下滑，請務必了解收貨人的財務情況，及時收款，避免出現棄貨情況。

空運一票難求，運費貴出天際！

最近由于航空運力劇減，工廠逐步復工趕貨導致空運費暴漲，貨代公司為尋求起飛途徑將貨物安排各種路線出口，上海飛，寧波飛，廣州飛，深圳飛，空運費一路高歌仍然供不應求，貨代公司更新空運費頻繁度已經是三天一大變，兩天一小變，比如年前洛杉磯的空運到美國西部亞馬遜倉庫的空運費在RMB18-22/KG ，如今已經漲到36-40/KG，快遞更是高不可攀。