3月31日，上海國際航運(yùn)研究中心發(fā)布2020年第一季度中國航運(yùn)景氣報(bào)告。報(bào)告顯示，受新冠肺炎疫情影響，中國航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營嚴(yán)重受挫，中國航運(yùn)景氣指數(shù)跌至62.95點(diǎn)，進(jìn)入較為不景氣區(qū)間；中國航運(yùn)信心指數(shù)僅39.05點(diǎn)，跌至較重不景氣區(qū)間。中國航運(yùn)景氣指數(shù)與信心指數(shù)均創(chuàng)歷史新低，中國航運(yùn)業(yè)再入低谷。

據(jù)了解，新冠肺炎疫情爆發(fā)，給航運(yùn)業(yè)造成明顯沖擊，航運(yùn)市場再入低谷，企業(yè)持續(xù)經(jīng)營面臨挑戰(zhàn)，并希望獲得政策支持，以緩解經(jīng)營困難。根據(jù)中國航運(yùn)景氣調(diào)查顯示，有30.54%的企業(yè)希望能得到降低/減免稅費(fèi)等財(cái)政金融政策支持，21.11%的企業(yè)希望能得到相關(guān)環(huán)節(jié)的操作費(fèi)用減免的政策支持，17.22%的企業(yè)希望能得到簡化審批流程的政策支持，15.57%的企業(yè)希望能得到暫停對掛靠中國的船實(shí)施低硫油方案的政策支持，13.77%的企業(yè)希望政府能給予企業(yè)防疫物資支持。

受新冠肺炎疫情影響，國內(nèi)大部分企業(yè)停工停產(chǎn)，復(fù)工延遲，導(dǎo)致航運(yùn)需求大大降低，企業(yè)業(yè)務(wù)量出現(xiàn)大幅下滑。根據(jù)中國航運(yùn)景氣調(diào)查顯示，僅10.36%的企業(yè)業(yè)務(wù)量與往年同期相比基本持平，11.55%的企業(yè)業(yè)務(wù)量較往年同期下降10%以內(nèi)，19.12%的企業(yè)業(yè)務(wù)量較往年同期下降10%-20%；而業(yè)務(wù)量下滑20%以上的企業(yè)占比近六成，其中，24.30%的企業(yè)業(yè)務(wù)量較往年同期下降20%-30%，17.53%的企業(yè)業(yè)務(wù)量較往年同期下降30%-40%，其余17.13%的企業(yè)業(yè)務(wù)量較往年同期下降40%以上。

在被調(diào)查的港航企業(yè)中，船舶運(yùn)輸企業(yè)業(yè)務(wù)量下滑最為嚴(yán)重，有35.64%的企業(yè)業(yè)務(wù)量下滑30%以上；其次為航運(yùn)服務(wù)企業(yè)，業(yè)務(wù)量下滑30%以上的企業(yè)占比為30.77%；而業(yè)務(wù)量下滑30%以上的港口企業(yè)僅9.09%，新冠肺炎疫情對航運(yùn)市場的短期沖擊較為明顯。