從江西省“十三五”規(guī)劃綱要新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，江西有8條鐵路將在“十三五”期間建成，到2020年，全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)5000公里，其中快速鐵路里程達(dá)到2500公里,形成南昌至省內(nèi)各設(shè)區(qū)市和長(zhǎng)江中游城市群中心城市1-2小時(shí)，至上海、廣州等周邊主要城市3-4小時(shí)，至北京6小時(shí)交通圈。

　　根據(jù)綱要，十三五期間，江西將進(jìn)一步加快鐵路干線尤其是快速鐵路建設(shè)。這8條鐵路包括合安九鐵路、昌吉贛高鐵、贛深高鐵、武九客專、九景衢鐵路、蒙華鐵路、吉永泉鐵路、皖贛鐵路（改造工程）等。其中，武九客專預(yù)計(jì)今年年底建成，九景衢鐵路明年上半年建成。

　　在進(jìn)入“高鐵時(shí)代”后，鐵路建設(shè)不僅是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)，也是百姓關(guān)注的焦點(diǎn)。江西省發(fā)改委主任吳曉軍說(shuō)，江西省還將在“十三五”期間爭(zhēng)取開(kāi)工四條鐵路：昌景黃高鐵（南昌-景德鎮(zhèn)-黃山）、渝長(zhǎng)廈（重慶-長(zhǎng)沙-井岡山-廈門(mén)）高鐵、鷹梅鐵路（鷹潭-瑞金-梅州）、吉撫武鐵路（吉安-撫州-武夷山-溫州）。

　　“這就形成了南昌至省內(nèi)各設(shè)區(qū)市和長(zhǎng)江中游城市群中心城市1-2小時(shí)，至上海、南京、合肥、廣州等周邊主要城市3-4小時(shí)，至北京6小時(shí)的交通圈�！眳菚攒娬f(shuō)。

　　十三五江西省將建成和新開(kāi)工一批重點(diǎn)交通工程

　　根據(jù)江西省19日公布的“十三五”規(guī)劃綱要，十三五期間，江西省將建成和新開(kāi)工一批重點(diǎn)交通工程。

　　建成昌吉贛客專、武九客專、合九客專、贛深客專、九景衢鐵路、蒙西至華中鐵路煤運(yùn)通道岳吉段、吉永泉鐵路、皖贛鐵路電氣化改造、南昌火車站東站房改造等項(xiàng)目。開(kāi)工或力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)鷹梅鐵路、昌景黃鐵路、長(zhǎng)沙至贛州鐵路、昌九客專、吉撫武鐵路、常岳九鐵路、六安至景德鎮(zhèn)鐵路、興永郴贛鐵路等項(xiàng)目。做好贛韶鐵路擴(kuò)能改造、咸宜井鐵路等項(xiàng)目前期規(guī)劃研究工作。

　　建設(shè)南昌至修水、吉安至新余、瑞金至南豐、萍鄉(xiāng)至瀏陽(yáng)城際鐵路，啟動(dòng)南昌至撫州城際鐵路前期工作，開(kāi)展新余至宜春至萍鄉(xiāng)、南昌至豐城、南昌至高安城際鐵路規(guī)劃研究。

　　建成南昌南外環(huán)、興國(guó)至贛縣、船頂隘（贛閩界）至廣昌、廣昌至吉安、廣昌至吉安高速支線（吉安繞城高速）、都九高速都昌至星子段、上饒至萬(wàn)年、東鄉(xiāng)至昌傅、修水至平江、銅鼓至萬(wàn)載、銅萬(wàn)高速宜豐聯(lián)絡(luò)線、寧都至安遠(yuǎn)、安遠(yuǎn)至定南、萍鄉(xiāng)至蓮花、寧定高速定南聯(lián)絡(luò)線、昌寧高速南昌連接線、昌九高速公路改擴(kuò)建、贛定高速公路改擴(kuò)建、梨溫高速公路梨園至東鄉(xiāng)段改擴(kuò)建等工程。推進(jìn)贛皖界至婺源、撫州東外環(huán)、泰贛高速公路改擴(kuò)建、昌金高速公路改擴(kuò)建等高速公路建設(shè)。適時(shí)啟動(dòng)武漢至陽(yáng)新至南昌、通山至武寧高速公路江西段等前期研究工作。

　　建成贛江石虎塘至神崗山三級(jí)航道整治工程、新干航電樞紐、萬(wàn)安樞紐二線船閘、井岡山航電樞紐。開(kāi)工建設(shè)八字嘴航電樞紐、雙港航運(yùn)樞紐、信江界牌至雙港渠化航道配套整治工程、雙港至褚溪河口湖區(qū)航道整治工程。建成南昌港樵舍貨運(yùn)碼頭、龍頭崗綜合碼頭二期工程，九江港城西港區(qū)閻家渡碼頭、彭澤港區(qū)紅光作業(yè)區(qū)碼頭，樟樹(shù)港河西綜合碼頭，吉安泰和港區(qū)沿溪綜合貨運(yùn)碼頭、贛州港水西綜合貨運(yùn)碼頭。建設(shè)南昌港東新港區(qū)姚灣作業(yè)區(qū)綜合碼頭、九江港城西港區(qū)赤湖工業(yè)園公用碼頭、鄱陽(yáng)港角豐港務(wù)新區(qū)。

　　建設(shè)鷹潭、撫州、瑞金機(jī)場(chǎng)。完成贛州黃金機(jī)場(chǎng)、吉安井岡山機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建、青云譜機(jī)場(chǎng)遷建。推進(jìn)南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建、景德鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)遷建、宜春明月山機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程。積極爭(zhēng)取贛州機(jī)場(chǎng)升格為國(guó)際機(jī)場(chǎng)。開(kāi)工建設(shè)龍南、寧都、崇義、興國(guó)、安遠(yuǎn)、高安、奉新、樟樹(shù)、上高、靖安、銅鼓、婺源、鄱陽(yáng)、南城、南豐、安福、修水、武寧、共青城、蘆溪、樂(lè)平、玉山等基地通用機(jī)場(chǎng)，以及豐城、余干、德興、井岡山、萬(wàn)年、分宜等6個(gè)一般通用機(jī)場(chǎng)。

　　續(xù)建撫州、萍鄉(xiāng)、上饒綜合客運(yùn)樞紐和吉安、井岡山、宜春、萍鄉(xiāng)公路貨運(yùn)樞紐。新建鷹潭、新余、吉安、贛州、九江綜合客運(yùn)樞紐站和南昌、贛州、九江、上饒、撫州等公路貨運(yùn)樞紐。

　　建成南昌軌道交通2號(hào)線，開(kāi)工建設(shè)1號(hào)線東延工程、2號(hào)線東延和西延工程、3號(hào)線和4號(hào)線一期工程；圍繞形成南昌大都市區(qū)布局，啟動(dòng)南昌軌道交通向昌北機(jī)場(chǎng)、灣里延伸前期工作；規(guī)劃建設(shè)贛州、九江城區(qū)軌道交通工程。

　　備注：

　　合安九鐵路：合肥-安慶-九江快速客運(yùn)專線由兩個(gè)項(xiàng)目組成。分別是：安慶(池州)-九江段，是寧安城際的延伸段，構(gòu)成沿江東西向客運(yùn)通道；合肥-安慶段，與安慶-九江-南昌快速鐵路連通。根據(jù)該項(xiàng)目預(yù)可研方案，工程預(yù)估算約120億元，工期為4年，沿途新建肥西、舒城東、廬江南、桐城東、安慶西等站點(diǎn)。

　　昌吉贛高鐵：昌吉贛城際鐵路又叫昌贛客運(yùn)專線，它是昌吉贛深客運(yùn)專線的一部分，是為了緩解京九鐵路南昌至贛州間運(yùn)輸緊張狀況而籌建的高速客運(yùn)專線。

　　贛深高鐵：贛深鐵路（贛州至深圳鐵路）又叫贛深客運(yùn)專線，它是昌吉贛深客運(yùn)專線一部分，為了緩解京九鐵路贛州至深圳間運(yùn)輸緊張狀況而籌建的高速客運(yùn)專線。昌吉贛深客運(yùn)專線北起南昌，南至深圳，線路全長(zhǎng)約880公里。

　　武九客專：武九客運(yùn)專線起于武昌，經(jīng)鄂州、黃石、大冶、陽(yáng)新、瑞昌、九江縣，終于九江站，近期設(shè)計(jì)時(shí)速200公里以上，遠(yuǎn)期時(shí)速達(dá)350公里，全長(zhǎng)198公里。

　　九景衢鐵路：九景衢鐵路為國(guó)家一級(jí)雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，建設(shè)里程333.33公里。線路西起江西省第二大城市九江市，東至浙江省衢州市，全線批復(fù)總投資259.2億元。

　　蒙華鐵路：蒙華鐵路全長(zhǎng)1837公里，跨越蒙、陜、晉、豫、鄂、湘、贛七省區(qū)，投資概算1700億元。是繼大秦線(山西大同至河北秦皇島)之后國(guó)內(nèi)又一條超長(zhǎng)距離的運(yùn)煤大通道。

　　吉永泉鐵路：吉安至泉州鐵路，線路全長(zhǎng)498km。線路北起江西省贛州市興國(guó)、于都、寧都、石城，然后進(jìn)入福建省三明市寧化、清流、明溪、三明、永安、大田，再經(jīng)泉州市德化、永春、安溪、南安等市縣，終至福建省泉州市。

　　皖贛鐵路（改造工程）：皖贛鐵路蕪湖至宣城段北起蕪湖市，南至宣城市，途經(jīng)蕪湖市的弋江區(qū)、南陵縣、蕪湖縣，宣城市宣州區(qū)。該段鐵路起自蕪湖站，終至宣城站，線路長(zhǎng)度為73.321公里，投資總額達(dá)89.9億元。其中，弋江站至宣城站段，新建雙線長(zhǎng)度58.578公里;蕪湖站至弋江站段14.743公里。