近日，中國重汽全新黃河重卡即將上市發布的消息引起了商用車圈和物流行業大量人士的關注，大家都對重煥新生后的黃河重卡充滿好奇。

網絡上各式各樣的猜測和諜照流傳甚廣，有人認為這是中國重汽對標國際頂尖重卡打造的高端車型，其定位更在汕德卡之上。也有人認為這是中國重汽進軍國際一流商用車市場的秘密武器，其意圖是率領中國重汽集團車型品系，打開國際商用車市場，立足世界商用車制造強者之林。

當然，這一切僅僅只是猜測，所有答案都只有在全新黃河重卡上市發布會上才能知曉。

王者歸來，黃河重卡全新上市

2020年9月16日，萬眾矚目的中國重汽黃河品牌暨新產品發布儀式在山東濟南盛大開幕，擁有著濃厚歷史底蘊、肩負著嶄新歷史使命的全新黃河重卡正式在眾人面前亮相。

全新黃河重卡為何能受到如此廣泛關注，其原因就在于它不同尋常的“血統”與“使命”。

老一輩物流人都知道，建國初期我國是沒有能力生產重型卡車的，物資運輸大量依靠人力與畜力，完全無法滿足經濟發展需求。為推動國家經濟建設，1959年，濟南汽車制造廠，也就是中國重汽集團的前身，毅然接下了為國生產卡車的重任。

當時的濟南汽車制造廠只有30多個工程技術人員，并且大量缺乏專業制造設備，似乎根本無法完成制造卡車的重任。但就是這個看起來像小作坊似的工廠，工人們不畏艱難，每天工作十幾個小時，進行了723項革新，突破620多個難關。僅用40天就繪出了幾百張草圖，靠簡陋的設備和手工制造，生產出了幾千個零件，經過4個半月的拼搏奮戰，于1960年4月15日，成功生產出我國第一輛重型汽車——黃河牌JN150型8噸載重汽車，結束了我國不能生產重型汽車的歷史，揭開了我國重型汽車工業發展的序幕。

1960年5月4日，偉大領袖毛澤東主席到濟南視察第一輛黃河車，勉勵老一輩黃河人：“這就是咱們中國人自力更生、艱苦奮斗的志氣！”

黃河重卡的“血統”稱得上是“根正苗紅”，為我國建國初期迅速發展立下了汗馬功勞。歷經60年發展，如今我國商用車制造水平已然達到了嶄新的高度，全新黃河重卡作為中國重汽商用車制造技術的集大成者，其“歷史使命”自然就是實現帶領中國重汽成為世界一流的全系列商用車集團。

既有王者之名，亦有王者之實

肩負著重大歷史使命的全新黃河重卡究竟實力如何？我們從物流人最關心的幾大要點一一分析。

重卡作為生產工具，最重要的就是能否給物流人帶來更多收益。為幫助用戶降低運營成本，全新黃河重卡采用曼技術MC/ MT系列發動機、濰柴WP系列發動機，雙品牌動力驅動，B10壽命高達180萬公里，換油周期達到10萬公里，不僅保障車輛具有充沛動力，而且極大降低了養護成本。此外，該款車型還可選用中國重汽自主AMT變速器，通過預見性巡航換擋增加換擋次數，降低油耗。

其次，全新黃河重卡駕駛室采用流線型設計，風阻系數（Cd）可達到0.37，遙遙領先于國內外市場中的同類型卡車，比行業主流產品降低30%，按照干線物流運輸平均車速85km/h，年行駛里程30萬公里計算，同比降低油耗10%，全年可節省總費用5-6萬元。

輕量化同樣也是這款車型的一大亮點，全新黃河重卡采用集成化AIRTRAC X型臂前后橋懸掛系統，高牌號球鐵支架，高強度鋁合金材料前防護，搭配高強鋼車架，確保6×4國六輕量化底盤不大于8.2噸，率先實現輕量化與高可靠性的結合，真正做到了“重”而不重。

除降本增效外，安全智能同樣是物流企業剛需。為保障駕駛員運輸安全，全新黃河重卡提供了360°環視、疲勞預警、全力制動提醒、高速未關窗提醒、油箱防盜提醒、軸承異常提醒等功能，降低了出現危險的概率。智能化方面，全新黃河重卡達到了L2級智能駕駛水平，可實現車道偏離預警LDW、自動緊急制動AEB、自適應巡航ACC等功能，進一步提升了駕駛安全系數。

隨著80后、90后大量進入物流市場，商用車的顏值與舒適度正在成為他們購買車輛時考慮的主要因素之一。全新黃河重卡作為中國重汽的高端車型，其顏值和舒適度自然無可挑剔。從整體外觀來看，全新黃河重卡更像一頭出山猛虎，霸氣威武；從細節來看，下方保險杠兩級踏板便于駕駛員擦拭擋風玻璃，倒V形設計與前面罩完美銜接，展現重卡沉穩姿態；高亮度全LED大燈，為夜間駕駛提供更大范圍的照明，加上獨具識別度的LED日間行車燈，宛若獠牙，寒光四溢。

為保護駕駛員身體健康，降低卡車駕駛員“職業病”患病幾率，全新黃河重卡在舒適度方面進行了多項優化。駕駛室的氣囊座椅具有四氣囊減震及橫向穩定功能，車內同時配有精致環灣式工作臺、多媒體中控大屏、全液晶儀表、便捷儲物空間，并增加懷擋設計，極致操控一手掌握。更有行業首款D型多功能方向盤，集成多媒體操作、儀表操作、巡航控制、電話接聽等功能，操作更加便利，行車更加安全。此外還有1米寬超大臥鋪、臥鋪控制開關、臥鋪燈、獨立暖風、駐車空調、電子駐車、一千瓦電源、車載冰箱等等設備，充分體現出“車即是家”的感覺。

60年前，一群重汽人懷揣著為國造車的夢想，歷經上百個晝夜，用汗水澆筑出了我國第一輛重型卡車，開啟了中國加速崛起之路。60年后的今天，同樣是一群重汽人，在中國重汽董事長譚旭光的帶領下，繼承先輩艱苦奮斗的革命傳統，秉持“一天當兩天半用”、“不爭第一就是在混”的奮斗理念，打造出一款世界頂級重卡——全新黃河重卡，帶領中國重汽集團邁向了實現技術全球引領，打造世界一流全系列商用車集團的光輝歷程。看著那些仍舊拼命奮斗在一線的制造工人，那些夢想著改寫中國商用車制造歷史的工程師，筆者突然明白了一句話，一句銘刻在所有重汽人心中的話：奔騰不息黃河浪，奮斗不止重汽人！

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