9月24日,福田汽車2020年品牌盛典日活動盛大舉辦。活動中,福田汽車X超級動力鏈品牌全球首發(fā),同時超級卡車3.0戰(zhàn)略也震撼發(fā)布。這不僅展現(xiàn)了福田汽車國際化資源整合的強(qiáng)大實力,也彰顯了其以超級卡車為代表的智能卡車產(chǎn)品,持續(xù)向綠色、智能化方向發(fā)展的決心,更將助力福田汽車向打造高科技世界級企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn),向世界展示中國汽車工業(yè)的全新形象。

福田“X超級動力鏈”全球首發(fā)

活動現(xiàn)場,中國汽車工程學(xué)會秘書長、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心董事長張進(jìn)華,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華,中國物流與采購聯(lián)合會副會長任豪祥,北京航空航天大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師,世界十佳變速器評選委員會主席徐向陽,北京理工大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師,理工華創(chuàng)董事長林程,中國汽研整車測評研究中心部長徐磊等行業(yè)協(xié)會專家,北汽集團(tuán)、福田汽車、福田戴姆勒汽車、康明斯、采埃孚領(lǐng)導(dǎo),經(jīng)銷商、供應(yīng)商、重點客戶及相關(guān)媒體共計170余人出席本次活動。

多國頂尖科技高度集成,模式創(chuàng)新驅(qū)動技術(shù)革新

面對節(jié)能環(huán)保法規(guī)升級和客戶需求的不斷升級,動力鏈總成的性能優(yōu)化成為必須。因此,在超級動力鏈層面,福田汽車與康明斯、采埃孚等全球合作伙伴,全球首創(chuàng)動力鏈集成創(chuàng)新模式,成立福田汽車動力集成創(chuàng)新中心(PDIC),并在本次活動中正式揭牌對外發(fā)布。該中心以福田為主導(dǎo),鏈合世界頂級技術(shù)力量,致力于為用戶打造定制化、更具價值的動力系統(tǒng)集成方案。

福田PDIC動力集成創(chuàng)新中心成立

據(jù)了解,作為福田汽車全球首創(chuàng)動力鏈集成模式,PDIC動力集成創(chuàng)新中心為使技術(shù)達(dá)到高度集成,性能完美匹配,其通過進(jìn)行聯(lián)合規(guī)劃及定制化的創(chuàng)新集成開發(fā),以及對場景和工況的深度研究,打造形成103 個工況、253 個場景的技術(shù)開發(fā)數(shù)據(jù)模型,制并定了產(chǎn)品+工況場景+區(qū)域的產(chǎn)品開發(fā)方案,實現(xiàn)產(chǎn)品需求和解決方案的最佳匹配。

因此,歷時5年研發(fā),匯聚200多位頂級科研專家,累積進(jìn)行了1500萬公里道路可靠性試驗,福田PDIC動力集成創(chuàng)新中心定制打造出福田汽車第一條動力鏈產(chǎn)品——“X超級動力鏈”,并在本次活動中進(jìn)行全球首發(fā)。據(jù)了解,X超級動力鏈?zhǔn)歉Ｌ锲�車深度鏈合康明斯、采埃孚等國際合作伙伴,采用最高端技術(shù),通過對發(fā)動機(jī)、變速箱、驅(qū)動橋進(jìn)行聯(lián)合規(guī)劃及定制化新集成開發(fā)而成,是目前行業(yè)唯一一個集成全球優(yōu)勢資源的超級動力鏈產(chǎn)品,不論是外觀上,還是內(nèi)在性能提升上,X超級動力鏈的問世,對整個行業(yè)技術(shù)發(fā)展都具有革新意義。

比如在外觀上,鮮明的紅色,改變了全球動力鏈白灰的色彩識別,也印證著其在行業(yè)技術(shù)革新上的使命。加之醒目的“PDIC動力集成創(chuàng)新中心”專屬標(biāo)識,使X超級動力鏈“集成大師”的屬性更加直觀。

福田汽車“X超級動力鏈”

從性能上來說,通過福田汽車動力集成創(chuàng)新中心打造的X超級動力鏈產(chǎn)品,具備“一鏈匹配、一鏈節(jié)油、一鏈輕功、一站服務(wù)”四大性能特點可實現(xiàn)整體傳動效率可達(dá)98%,達(dá)到160萬公里無大修,省時省心。根據(jù)中國汽研在9月22日的數(shù)據(jù)顯示,匹配在福田歐曼超級重卡上的采埃孚福田AMT重型變速箱,傳動效率排名第一,遙遙領(lǐng)先其他傳動產(chǎn)品。

此外,X超級動力鏈通過對動力參數(shù)的最優(yōu)匹配,讓經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)更寬,節(jié)油性能可提升5%-10%;同時通過動力鏈模塊化、輕量化設(shè)計,整體降重可到200kg,加之云標(biāo)定、智能點檢等智能預(yù)見性服務(wù)的加持,塑造了X超級動力鏈達(dá)到“一鏈集成 科技節(jié)油”的價值屬性。高度集成、完美匹配的超級動力鏈產(chǎn)品,在為用戶帶來更高價值的同時,也為中國商用車整個動力鏈系統(tǒng)全面升級帶來新方向。

為超級卡車定制而來,X超級動力鏈驅(qū)動超卡性能升級

隨著福田汽車X超級動力鏈的發(fā)布,超級卡車性能也將進(jìn)一步升級。活動現(xiàn)場,福田汽車隆重發(fā)布了匹配超級動力鏈的歐曼超級重卡、歐航超級中卡產(chǎn)品,以持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和性能升級,不斷引領(lǐng)著中國卡車行業(yè)的迭代進(jìn)程。

據(jù)了解,活動中亮相的歐曼AMT自動擋超級重卡,匹配采埃孚AMT(12擋)變速箱,傳動效率行業(yè)遙遙領(lǐng)先,在中國 AMT重卡變速箱傳動效率測試報告中,采埃孚AMT(12擋)變速箱以高達(dá)99.7%傳動效率的實測成績,榮獲業(yè)內(nèi)第一。此外,配裝在歐曼超級重卡上的采埃孚自動變速箱,不僅解放卡友的左腳和右手,也可根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定在最佳擋位,在同樣的線路、同樣的貨物情況下,較競品節(jié)省油耗3-5L,年均節(jié)省油費24613元,助推物流發(fā)展降本增效。

搭載“X超級動力鏈的歐曼超級重卡、歐航超級中卡產(chǎn)品亮相

同樣,“X超級動力鏈”也驅(qū)動了歐航超級中卡的性能升級。據(jù)了解,活動中亮相的R pro產(chǎn)品,在R系列產(chǎn)品“輕、快、省、爽”諸多優(yōu)勢基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級,以多項技術(shù)性能革新為突破,為用戶帶來更具價值的產(chǎn)品體驗。外觀方面,在承襲超級卡車家族前臉造型的同時,采用了象征高端的金色標(biāo)識,進(jìn)一步突顯其的旗艦地位。其次,在舒適性、智能安全等性能提升上,歐航R pro產(chǎn)品整體性能也優(yōu)于行業(yè)整體水平,尤其在輕量化水平上,通過衍生式結(jié)構(gòu)設(shè)計、有限元分析、鎂鋁合金材料等進(jìn)行輕量化設(shè)計,較國內(nèi)最輕中卡輕300kg以上。加之采埃孚AMT自動變速、底盤空氣懸架、駕駛室四點懸浮等13項智能化配置、21項車聯(lián)網(wǎng)功能,使整車在舒適性更具領(lǐng)先地位。

作為中國商用車第一品牌,福田汽車一直致力于通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,不斷引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)變革。福田X超級動力鏈的發(fā)布,充分展現(xiàn)了其科技引領(lǐng)者的形象。未來,隨著X超級動力鏈集成優(yōu)勢,及其在超級卡車3.0產(chǎn)品上的華美綻放,中國商用車行業(yè)也必將迎來新的發(fā)展進(jìn)程。