當前，隨著標準更高的環(huán)保政策的推出，汽車尾氣排放標準也在不斷提升。為了讓天空更蔚藍，空氣更清新，車輛在生產(chǎn)制造的源頭就加快了自我革新的步伐，符合新時期“國六”標準的車輛紛紛研發(fā)投產(chǎn)。物流行業(yè)作為車輛使用較大的領域，對“國六”車輛的需求也在逐漸加大，生產(chǎn)廠家更是紛紛推出“國六”標準的新車。

作為國際知名的汽車制造企業(yè)，現(xiàn)代商用車積極布局中國市場，根據(jù)中國市場的需求不斷調整政策，推出新品。現(xiàn)代商用車曾向市場表示將在2021年底前開發(fā)至少十款車型，繼盛圖、泓圖等車型上市后，10月23日新一代創(chuàng)虎540馬力車型及創(chuàng)虎LNG牽引車發(fā)布會又在成都召開，至此現(xiàn)代商用車已發(fā)布了六款新車型，新一代創(chuàng)虎540馬力車型及創(chuàng)虎LNG牽引車的發(fā)布為“國六”市場多了一種選擇。新一代創(chuàng)虎重卡有哪些優(yōu)勢？又會為“國六”市場帶來哪些新的改變呢？

新一代創(chuàng)虎重卡發(fā)布會現(xiàn)場

外觀設計前衛(wèi)時尚，創(chuàng)虎顏值驚艷亮相

2014年，現(xiàn)代商用車的創(chuàng)虎系列車型一經(jīng)推出便受到了市場的廣泛好評，結合物流企業(yè)的反饋意見和新時代物流裝備的發(fā)展趨勢，現(xiàn)代商用車再次升級革新創(chuàng)虎車型，力求為用戶帶來更舒適、更高效的用車體驗。在23日的活動現(xiàn)場，共展出了四款新一代滿足“國六”標準的創(chuàng)虎重卡車輛，即一款創(chuàng)虎LNG牽引車、兩款創(chuàng)虎6X4牽引車、一款創(chuàng)虎4X2牽引車。

當擋在車輛前的大幕拉開時，四款新車呈現(xiàn)在眾多來賓面前，首先讓所有來賓驚嘆的便是車輛的外觀，這四款新車可以說與日韓車系以前追求的平和圓潤的風格有了明顯區(qū)別。以前現(xiàn)代商用車的U型前臉變成了盾牌形狀的設計，鍍鉻中網(wǎng)，顯得更有氣派，也更雄壯，讓人頓時感覺車輛動力強勁、堅固耐用。歐式外觀線條硬朗簡潔，形成了強有力的視覺沖擊。側后視鏡、外置遮陽板、側裝飾件和擋泥板等顏色一體化，彰顯出車輛的高端氣度。同時，車輛采用14°擋風玻璃傾斜角度、擴張前面罩輪廓，應用動感特征線條等設計理念降低空氣阻力，寬幅擋風玻璃及加寬后視鏡讓駕駛員的視野更寬闊。車輛外形既簡潔明快，又堅實有力，讓人充分感受到了現(xiàn)代商用車在設計上的獨創(chuàng)性。

聯(lián)手玉柴，顏值之外，實力非凡

對于一款新車，除了第一眼就能吸引到用戶的外形外，其內在的實力也是用戶最關心的。此次新發(fā)布的車型中，盡顯了現(xiàn)代商用車近幾年的科研成果和本土化發(fā)展的方向。比如，新上市的創(chuàng)虎LNG牽引車是現(xiàn)代商用車第一款重型燃氣車，這款車所配備的發(fā)動機便是玉柴的460馬力柴油機，此次合作是玉柴與現(xiàn)代商用車在重卡領域展開深度合作的重要里程碑。在發(fā)布會上，玉柴機器股份有限公司總裁吳其偉就介紹說：“裝配玉柴發(fā)動機的新一代創(chuàng)虎重卡是玉柴與現(xiàn)代商用車為時一年多共同研發(fā)的燃氣重卡的結晶，專門的定制、研發(fā)、打磨，共同創(chuàng)造了創(chuàng)虎重卡新的核心競爭優(yōu)勢。”除了玉柴外，創(chuàng)虎LNG牽引車的供應商都是具備先進技術的國際零部件生產(chǎn)企業(yè)，通過優(yōu)化發(fā)動機與車輛驅動零部件，車輛的動力、冷卻及耐久性都得到了大幅提升，確保相比同級其他品牌的車型燃油效率提高3.1%以上。

創(chuàng)虎LNG牽引車實現(xiàn)了雙側搭載LNG氣瓶的轉變

與市場大部分LNG車型相比，此次發(fā)布的創(chuàng)虎LNG牽引車還有一個具有變革性的創(chuàng)新點，那就是它將LNG氣瓶普遍搭載在駕駛室后側的方式轉變成雙側搭載LNG氣瓶的方式，兩側LNG氣瓶分別為500+450L，這雖然只是小小的改變，卻滿足了用戶對安全性和載重效率性的更高需求。這一設計確保了駕駛室后方空間滿足法規(guī)范圍的同時，空間利用率相比駕駛室后側搭載LNG儲氣桶的車輛增大了12.5%，同時還能增加載貨容量。而且在面臨正面碰撞時，駕駛室向后方移動不會受到限制，可充分保證生存空間，在重大交通事故情況下，對駕乘人的傷害降到最低。而且創(chuàng)虎LNG牽引車的LNG氣瓶采用了加拿大西港公司的技術,使得車輛具備更高的可靠性和安全性。

在動力匹配上，創(chuàng)虎LNG牽引車采用了采埃孚的配件

其他的三款車型也都配備了國際知名企業(yè)的零配件產(chǎn)品，比如，變速器為采埃孚自動擋變速器，搭載采埃孚新型液力緩速器，減少換擋操作，提高行車安全性。駕駛室為高強度駕駛室，骨架結構的車身采用比率高達50%，采用的是進口的高張力鋼沖壓成型，確保碰撞時最大限度保障駕乘人員安全。

可以說新一代創(chuàng)虎在很多細微之處體現(xiàn)著人文關懷，讓駕駛員方便、舒適、安全的操作，還能實現(xiàn)強勁動力和節(jié)油功效。

車輛品質之外，服務品質更上層樓

就在不久前，現(xiàn)代商用車的線上商城也正式推出了，這為中國用戶更方便地購買現(xiàn)代商用車提供了保障。現(xiàn)代商用車線上商城成功打通了手機移動端、PC端口，通過構建集客戶車輛選擇(VR)、購車合同、支付方式、提車辦理等完備購車流程于一體的100%線上銷售系統(tǒng)，真正實現(xiàn)了商用車行業(yè)首次全線上購買方式的里程碑式跨越。

新一代創(chuàng)虎的發(fā)布為中國市場“國六”標準再添新選擇

為進一步讓用戶用的放心，在發(fā)布會上，現(xiàn)代商用車表示新一代創(chuàng)虎重卡擁有優(yōu)質的質保期，領先工藝質保時間更長。目前購買新車，可以尊享贈送保養(yǎng)券、6折買配件、延保服務、免費清洗等多種服務。讓物流企業(yè)沒有后顧之憂。

目前，現(xiàn)代商用車也在進行二手車以舊換新的工作。舊車回收后，會有相關的技術人員對零部件進行判斷更換，達到新車85%的標準時可以進行二次銷售，并以保修期等服務給予保障。開發(fā)二手車業(yè)務一方面可以幫助用戶解決舊車處理的問題，同時也提升了產(chǎn)品的殘值率，目前此業(yè)務單元還處于初步的適應階段。

每一次產(chǎn)品的迭代都是技術進步的體現(xiàn)，每一次服務品質的提升都是對用戶需求的滿足。

現(xiàn)代商用車為中國市場增添更優(yōu)質的國際品牌

作為國際著名的車輛生產(chǎn)企業(yè)，韓國現(xiàn)代一直致力于本土化發(fā)展，現(xiàn)代商用車層出不窮的車型不斷為中國市場增添著優(yōu)質的國際品牌，現(xiàn)代商用車也逐步成長為在中國商用車行業(yè)的領軍企業(yè)。在四川資陽設立工廠后，更是加快了中國市場的布局，以這座現(xiàn)代全球最大的商用車生產(chǎn)基地，為東南亞及其他國際市場提供著優(yōu)質產(chǎn)品。現(xiàn)代商用車總經(jīng)理林坰澤就講到：“未來將把現(xiàn)代商用車打造成為現(xiàn)代汽車商用事業(yè)的核心戰(zhàn)略據(jù)點，氫燃料環(huán)保卡車的生產(chǎn)據(jù)點，實現(xiàn)全球商用車事業(yè)的‘核心出口基地’，來實現(xiàn)現(xiàn)代商用車領軍中國商用車行業(yè)的展望。”

現(xiàn)代商用汽車(中國)有限公司總經(jīng)理林坰澤

現(xiàn)代商用車是中國商用車行業(yè)首家外商獨資企業(yè)，在2020年初更名為現(xiàn)代商用汽車(中國)有限公司以后，在幾個月內便推出了新一代創(chuàng)虎、LNG牽引車、泓圖EV、盛圖AMT等6款新車型。2021年，還計劃上市包含準大型載貨車型的4款車型，不斷加強產(chǎn)品型譜。這些車型都是為了滿足更高的中國市場需求定向研發(fā)的。除了傳統(tǒng)動力的車輛外，現(xiàn)代商用車還在積極研發(fā)新能源汽車，以更好應對中國的環(huán)保政策，為中國的“綠水青山”貢獻力量。林坰澤就表示，繼泓圖EV電動輕卡后，還會在中國市場推出混合動力及全球技術領先的氫燃料電池重卡，并且積極擴大中國市場的銷售網(wǎng)絡。

除了加強對中國市場的開發(fā)外，現(xiàn)代商用車對海外市場的開拓也不停歇。未來，除了越南、南非等重點市場外，現(xiàn)代商用車還將實現(xiàn)對全球30個以上國家出口3萬輛的目標。現(xiàn)代商用車新車上市，未來也更加可期。