據(jù)越南《工貿(mào)電子報(bào)》報(bào)道，越南物流服務(wù)企業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，越南物流成本目前占GDP的16.8%-17%，相當(dāng)于420億美元的規(guī)模，為GDP貢獻(xiàn)4%。越南物流成本高于地區(qū)周邊國(guó)家。

對(duì)于越南的物流成本，越南工商會(huì)主席武晉祿表示，這仍然是一個(gè)“瓶頸”，降低了企業(yè)尤其是整個(gè)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力。越南需克服物流“瓶頸”，通過(guò)應(yīng)用信息技術(shù)和數(shù)字化在物流發(fā)展上取得突破。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前越南有4000-4500家企業(yè)直接提供物流服務(wù)，有超過(guò)30000家物流相關(guān)企業(yè)，其中9成屬于中小企業(yè)。在物流企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，越南政府已發(fā)布多項(xiàng)指示和決定。目前，約有40％的物流企業(yè)已經(jīng)實(shí)施了數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

另外，越南物流協(xié)會(huì)表示，越南物流業(yè)的國(guó)際運(yùn)輸能力仍非常薄弱。當(dāng)前，越南沒(méi)有海運(yùn)公司能承運(yùn)國(guó)內(nèi)貨物到國(guó)際市場(chǎng)。同時(shí)，越南的貨運(yùn)飛機(jī)運(yùn)輸發(fā)展也很薄弱。據(jù)悉，越南政府也正同步完善物流發(fā)展機(jī)制，并吸引投資發(fā)展公路、鐵路、海港和機(jī)場(chǎng)交通基礎(chǔ)設(shè)施等。