歷經(jīng)疫情這場(chǎng)寒潮,東風(fēng)輕型車在危機(jī)中不斷尋找機(jī)會(huì),后疫情時(shí)期,東風(fēng)輕型車保持戰(zhàn)略定力,持續(xù)上揚(yáng)。其專用車市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異,不僅多年來(lái)穩(wěn)居行業(yè)第一,今年1-11月實(shí)現(xiàn)銷量41574臺(tái),市場(chǎng)占有率高達(dá)35%,同比上漲3個(gè)百分點(diǎn),細(xì)分市場(chǎng)版圖不斷擴(kuò)張。

東風(fēng)輕型車專用車底盤的市占率提升并非僅僅依靠多年來(lái)的市場(chǎng)積累,其高價(jià)值的產(chǎn)品體系和各王牌產(chǎn)品的出色表現(xiàn)才是真正擊中靶心的主力軍。在“國(guó)六”時(shí)代正式拉開序幕前,東風(fēng)輕型車便提早布局,全系產(chǎn)品已全面進(jìn)入國(guó)六。作為專用車市場(chǎng)第一品牌,東風(fēng)輕型車在手握東風(fēng)多利卡、東風(fēng)凱普特、東風(fēng)途逸、東風(fēng)小霸王等優(yōu)勢(shì)王牌產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,為進(jìn)一步迎接市場(chǎng)挑戰(zhàn),打造高度市場(chǎng)化定制化底盤,在2020年9月16日,全新一代B19國(guó)六專用底盤產(chǎn)品再次早于市場(chǎng)完成產(chǎn)品迭代升級(jí)。東風(fēng)輕型車國(guó)六專用車底盤共布建141款產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了3.5-18噸全覆蓋,囊括環(huán)衛(wèi)、危險(xiǎn)品、清障等12大行業(yè),同時(shí)根據(jù)國(guó)家政策、市場(chǎng)變化及改裝合作伙伴需求,東風(fēng)輕型車進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品布局,為合作伙伴和客戶提供專業(yè)化、定制化的高性價(jià)比產(chǎn)品和真美滿一體化的服務(wù)方案,可謂行業(yè)獨(dú)樹一幟。

無(wú)論是傳統(tǒng)領(lǐng)域的推陳出新,還是基于未來(lái)的戰(zhàn)略考量,東風(fēng)輕型車始終滿載信賴,以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶為中心、以質(zhì)量為基石,推出滿足客戶需求的產(chǎn)品。而隨著專用車客戶端需求細(xì)化,對(duì)產(chǎn)品的專業(yè)化要求越來(lái)越高,專用車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也將日益嚴(yán)峻,作為專用車行業(yè)第一的東風(fēng)輕型車,該如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的變化以及競(jìng)爭(zhēng)者的沖擊,東風(fēng)輕型車能否穩(wěn)固專用車行業(yè)第一的交椅?

12月5日,東風(fēng)輕型車將再次先于行業(yè),構(gòu)建專用車底盤品牌,同時(shí)邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)重磅專家學(xué)者共同探討和分析2021年國(guó)家政策環(huán)境變化及走向,東風(fēng)輕型車將會(huì)以怎樣的態(tài)度和品牌形象面對(duì)未來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn),讓我們拭目以待,12月5日,相約昆明。