「生態融合·創新共建未來」——國際物流破局之路

分類：企業資訊 來源：中國物流行業網時間：2020-12-22 15:46

2020年12月18日,由白下高新區管委會、拓撲絲路主辦,WIFFA國際貨代信用合作平臺、招商銀行協辦的“生態融合·創新共建未來”南京國際進出口服務產業鏈發展論壇在南京朗昇希爾頓盛大開幕。南京國際進出口服務產業鏈發展論壇(以下簡稱“論壇”),聚焦“雙循環”新格局下的政企聯合發展,邀請了商務部門和海關的領導,相關生產企業、服務企業的領導代表以及關注進出口貿易和服務供應鏈的專家學者代表、金融業代表及投資界代表等,共同討論進出口服務產業,政企聯動的發展方向、新技術的應用之路、業務生態搭建和金融增值賦能服務等。

本次論壇以“生態融合·創新共建未來”為主題,南京白下高新技術產業開發區管委會主任王洛鋒進行了開幕致辭:“希望大家能夠借助本次「生態融合·創新共建未來」南京國際進出口服務產業鏈發展論壇的契機,多多交流,滿載而歸,祝愿拓撲絲路邁出更堅實的一步!”

1 國際物流數智化發展對外貿的影響

疫情影響下,外貿企業在物流運輸中的痛點被放大,外貿企業對物流的真正需求是什么?誰又能真正的為企業解決這些困難。密阿蘇樂太陽能(上海)有限公司物流總監、原中盛光電,蘇州協鑫物流總監吳清華女士和大家分享了自己的看法:首先企業遇到的物流問題:艙位緊張、海運費波動頻繁,卡車一車難求,物貨狀態無法追蹤。企業對物流的真正需求恰恰是目前存在的痛點,企業的真正需求是什么呢:需要能幫助企業快速鎖定海運費和艙位,卡車運力的穩定性,貨物出發后能及時跟蹤貨物狀態,這才是對客戶服務的直接保證,同時還能夠提供綜合物流解決方案。拓撲絲路作為一家標準化數智化國際物流綜合服務平臺,很好的幫我們解決了當前的痛點。

2 數字云提單促進進出口服務產業鏈融合升級

近年來,國際物流數智化的進程在加快,那么數字云提單是怎么樣促進進出口服務產業鏈融合升級的呢?WIFFA專家咨詢委員會委員、副秘書長,高級經濟師陳崢為大家分享了云提單的未來和如何助力產業鏈融合升級:

“如果說云提單只是把標準提單放在了云端,應該是手機“1G模擬大哥大”的時代,數字提單則一定是從2G到6G般的發展,不僅更加精準,而且還帶動了新的商業模式和更多的組合創新。打通從委托訂艙到提單的數字簽發之間的所有環節,更將數字化變成數智化!在智能訂艙、智能報關、智能出單(船公司提單和貨代提單)的基礎上,實現真正的數據共享的一單制。隨著數字提單的廣泛應用和人民幣以及世界其他主要貨幣的數字化應用的發展,將有可能徹底改變國際貿易的交易規則,發生顛覆性的革命。比如,信用證的貿易結匯方式將逐漸走向消亡,國際貿易將會更加便利,數字提單作為國際物流行業中必不可少的單證,一定會融合更多產業,催生新業態,實現全產業鏈的轉型升級!”

3 跨境智慧物流的新未來

國際物流的現狀:鏈條長、參與方多,可優化的空間很大,市場巨大。拓撲絲路是名川資本在南京投的第一家公司,到底是哪些地方獲得了資本的青睞。名川資本創始合伙人王求樂和大家分享了跨境智慧物流的新未來:“我們對數字化物流情有獨鐘,拓撲絲路就是我們投的一家,為什么我們看好拓撲絲路,放大了看,中國創新與增長的四種模式:產業數字化、消費升級、消費下沉和海外擴張,產業數字化具有巨大的市場機會。同時跨境物流的鏈條冗長,參與方多,可優化的空間很大,包括效率、質量、準確率和價格都有很大的優化空間,拓撲絲路圍繞這些痛點,將線下所有服務內容升級,做到標準化、數字化、智能化,形成供應鏈全場景數據,拓撲絲路最終搭建起的賦能平臺將是一個能賦能各方的‘菜鳥’平臺。”

拓撲絲路一站式「標準化數智化」國際物流綜合服務平臺正式發布!

拓撲絲路作為一家國際物流一體化服務平臺,聚焦國際物流領域,依托“互聯網+”的科技能力,為進出口企業提供一體化的國際物流綜合服務。秉持著編織新絲路,讓國際物流更省更快更放心的使命,致力于打造一站式「標準化數智化」國際物流綜合服務平臺。拓撲絲路創始人兼CEO胡敬飛為大家分享了拓撲絲路如何利用平臺標準化數智化,開啟國際物流綜合服務的新篇章!

國際貿易真正復雜的是物流通關,鏈條冗長,手工操作、標準不一、重復制單、各自孤立、互不透明、缺失信任。

拓撲絲路通過兩個面的升級

縱向面:

1、搭建高速公路主干線,全流程覆蓋,高速進出口標準化+線下垂直連接

2、主推動力:上下游商業生態合作

垂直面:

1、內容和對接標準:標準化、信息化和智能化,接入高速公路主干線

2、主推動力:同行競爭、倒逼升級

拓撲絲路創新產品給您帶來什么樣的體驗

1、隨需隨用,多屏多端多語言,便捷高效

2、全流程線上一站式服務,實時、透明、可視

3、人-方案-場景組合的匹配方案+自學習算法:比你更懂你

開放共贏,構建國際物流業務鏈生態,實現物流與貿易流的閉環

論壇現場,拓撲絲路創始人兼CEO胡敬飛正式發布:「絲路同行」計劃。攜手伙伴,共創未來,實現四個賦能:

賦能小微貨代同行

1、降本提質增效:解放“客服+單證操作+供應+網點+資金+風控”

2、增加獲客機會+提高獲客能力

賦能業務互補型資源企業

擴寬業務范圍+資源加持變現+提高一站式綜合解決方案能力

賦能個體創業者

創業機會+平穩安全+極少投入+可持續發展收益

賦能貨主客戶

降本提質增效+合規可靠+未來可期的高附加值

拓撲絲路發布儀式現場

論壇1 通關改革和疫情的大環境下,國際貿易及服務企業面對的挑戰與機遇

形勢的變化與改革往往代表著未來的發展方向。如何在通關改革和疫情的大環境下,從中尋找企業更廣闊的未來,與行業大咖碰撞思維的火花。

由名川資本創始合伙人王求樂作為主持人,南京普瑞瑪科技有限公司總經理徐路遙,WIFFA專家咨詢委員會副秘書長、上海口岸秘書長、海事大學博士陳翔,前APL航線總監潘志兵,南京海關綜合業務處四級調研員吳璟作為嘉賓共同探討了通關改革和疫情的大環境下,國際貿易及服務企業面對的挑戰和機遇。 來自不同行業、不同部門、不同背景的主要代表發表了自己的看法。

南京普瑞瑪科技有限公司總經理徐路遙,從他的角度上來說,疫情對不同的行業利弊是不同的。在加大監管把控下,徐總所在的行業他們的利是大于弊的。疫情對于空運的影響是遠遠沒有海運來的深遠。

前APL航線總監潘志兵表示,疫情對于船司的影響是巨大的。擔心由于貿易的不平衡,所以前期刻意的減少了船只數量,從而導致后面一箱難求的局面。預測這樣的局面仍會維持至少半年至一年的時間。

南京海關綜合業務處四級調研員吳璟,為我們詳細解讀了海關監管政策。受到疫情的啟發,海關方面著重打造了貿易便利化概念。并且,推出了5項創新,兩段準入改革,兩區優化等政策,為更多企業提供了便利。同時,疫情催生了海關三個很重要的方面:第一個在海關軟件信息系統上做了很大的升級和改造以及合并;第二是交互的作業方式也做了很多改變;第三個是海關內部的機構之間的協作,以及可以釋放給大家更多的紅利。

WIFFA專家咨詢委員會副秘書長陳翔,從行業專家角度闡述了后疫情時代下國際的物流業的變化。并且提出,標準化數智化的升級是未來解決國際物流行業的所面臨的問題的根本。

全球化是目前數字化平臺所面臨最大的困難之一。名川資本創始合伙人王求樂老師也表達了自己的愿景:雖然國際物流行業整體是一個傳統、大且分散的行業,但是在共同的體系和在共同的標準下,仍會有更廣闊的市場和前景。

論壇二 搭建進出口服務產業鏈生態,賦予進出口貿易及服務企業增長新動力

想創新,不知道方向;看到機遇,不知如何將產業鏈相結合,如何在正確的道路上尋找屬于自己的新起點。

由拓撲絲路創始人兼CEO胡敬飛主持的論壇“搭建進出口服務產業鏈生態,賦予進出口貿易及服務企業增長新動力”,特別邀請了易豹網絡科技有限公司營銷總監蔡曉明、南京甲乙信維化工有限公司總經理胡娟娟、上海凱拿金云科技有限公司市場營銷中心總經理吳健、招商銀行金融科技部高級產品經理凌超作為分享嘉賓。

南京甲乙信維化工有限公司總經理胡娟娟:希望有一家企業能提供一體化的國際物流服務,并且能夠實時可視跟蹤貨物的路徑。更希望整個出貨價格合理,流程更簡單,更高效,更省心。

易豹網絡科技有限公司營銷總監蔡曉明:未來一定是從服務品質的提升到效率的提升,然后到成本的控制,服務商一定要更深入的提高本身的服務品質才能在未來立足。

拓撲絲路創始人兼CEO胡敬飛:國際物流服務平臺的存在,橫向提高國際物流整體服務的效率和客戶服務體驗,具體的實體服務商能從更垂直的方向提高效率,能加快推進整體服務水平,加速國際物流發展。另外整個服務鏈條的透明度,也影響著整個國際貿易和物流的發展,隨著平臺的發展,所有的服務都線上化、透明化,上游供應價格的調整能實時的反饋到貨主方,貨主方便能有更大的話語權為自己,為整個服務鏈創造更多的價值。

就金融而言,不同的金融機構對外貿企業和服務企業提供金融服務的出發點和著力點也不盡相同。

招商銀行凌超:除了傳統的抵押、質押,貿易鏈條上的服務商能更好的從優質貨主方獲得信用和資產的加持。另外招商銀行也在創新項目上開辟了綠色通道,給更多的企業開放服務。

凱拿金云科技吳健:作為一個非銀行金融機構,我們主要關注的是輕資產的中小企業,我們更看重貿易環節的信用加持,我們著力搭建一個單證驗真服務平臺。我們更看重的企業客戶的穩定性,另外我們要有個清晰的一個數據監管系統,能夠完成線上化,智能化,數據對接。這樣等于企業業務層次的所有環節都是可控可監管的。

拓撲絲路創始人兼CEO胡敬飛:金融產品有兩個核心,一個是風控能力,風控能力越強,競爭力越大;一個是資金成本,誰獲得資金的成本越低,越可持續,誰的競爭力越強。