吳鐵路，安徽蚌埠人，目前在重慶周邊從事石料運(yùn)輸，駕齡已經(jīng)超過(guò)了十六年，所駕駛的重卡車型比較豐富。之所以報(bào)名參加由東風(fēng)商用車舉辦的節(jié)氣賽活動(dòng)，不僅僅是為了展示自己的駕駛技術(shù)以及和同行之間的交流，更是為了滿足自己對(duì)新東風(fēng)天龍旗艦KX大馬力燃?xì)廛嚨幕孟肱c期待。

吳鐵路坦言，同樣的燃料，同樣的動(dòng)力輸出，如果因?yàn)轳{駛員駕駛技術(shù)、車輛動(dòng)力鏈以及降風(fēng)阻外觀設(shè)計(jì)等原因的影響，沒(méi)有使車輛運(yùn)行的最佳匹配，的性能，就會(huì)使車輛的能源消耗率增大，吳鐵路將這種情況稱之為“高磨損”。

在“高磨損”的影響下，卡友的愛車，使用壽命、車輛出勤率、盈利水平等都會(huì)受到不同的影響，吳鐵路也是希望通過(guò)和其他節(jié)能高手之間的過(guò)招，來(lái)探尋出大眾化的節(jié)油技巧。

▎新天龍LNG 節(jié)油表現(xiàn)驚艷

吳鐵路將新天龍旗艦KX LNG車型，開出了百公里氣耗23.01kg的優(yōu)異成績(jī)，當(dāng)卡車之家詢問(wèn)到有何經(jīng)驗(yàn)可以和卡友們分享時(shí)，吳鐵路講到：“百公里氣耗低，除了駕駛員的技術(shù)外，車輛配置也有著一定的影響。節(jié)能，是駕駛員和車輛整體努力的結(jié)果。”

此次吳鐵路的參賽用車，是新東風(fēng)天龍旗艦KX LNG牽引車，整車外觀上具有濃厚的東風(fēng)家族化色彩，在細(xì)節(jié)上做出了些許的變化，后視鏡采用輕盈化的設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)導(dǎo)風(fēng)槽也進(jìn)行了重新規(guī)劃，造型上類似于“L”的設(shè)計(jì)，這些細(xì)節(jié)的改動(dòng)，有利于降低車輛行車過(guò)程中的空氣阻力。

在動(dòng)力鏈上，搭載東風(fēng)康明斯Z15N發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有比較寬泛的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，在900-1500r/min時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以爆發(fā)2400牛米的峰值扭矩，動(dòng)力比較強(qiáng)勁，最大功率可以達(dá)到500馬力。

據(jù)吳鐵路所言，在爬坡路段，發(fā)動(dòng)機(jī)在900r/min時(shí)就可以擁有良好的爬坡能力，而且參賽路段道路轉(zhuǎn)彎比較多，這款車彎道表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，這也是氣耗較低的原因之一。

匹配的變速箱則是融入了歐洲最先進(jìn)技術(shù)的龍擎DT14變速箱，動(dòng)力傳輸效率上比較高效，以及全新技術(shù)升級(jí)的DF440后橋，總成匹配優(yōu)化升級(jí)，結(jié)合多年總結(jié)出來(lái)的節(jié)能駕駛經(jīng)驗(yàn)，最終才使得這次的氣耗達(dá)到了百公里2301kg。

吳鐵路在參賽之前，就預(yù)估了下自己的參賽成績(jī)，他表示，標(biāo)載情況下，百公里氣耗有信心維持在25kg左右，實(shí)際成績(jī)雖然遠(yuǎn)超自己的預(yù)期，但是他覺(jué)得氣耗還有下降的空間，“初次駕駛，和車輛的默契度以及路況的熟悉度還不是很好，如果再來(lái)一次，有把握將百公里氣耗再降低一點(diǎn)。”吳鐵路在接受采訪時(shí)如是說(shuō)。

▎新旗艦新感受 天龍KX更有范

在緊張的競(jìng)賽氛圍中，吳鐵路也沒(méi)有忘記關(guān)注新東風(fēng)天龍旗艦KX LNG車型內(nèi)飾上的變化。新天龍給吳鐵路最深的感觸，就是隔音效果非常好。

大家都知道，人如果長(zhǎng)期處于高噪音環(huán)境下，對(duì)身體的傷害非常大，新天龍旗艦KX，駕駛室隔音降噪效果比較理想，在駕駛室交談不需要費(fèi)很大的力氣，駕駛室外面的聲音也是基本上都聽不到，可以使駕駛員有一個(gè)愉悅的駕駛體驗(yàn)。

其次，就是主駕駛椅的舒適性，零重力氣囊減震座椅的使用，當(dāng)吳鐵路坐上去后，感覺(jué)比較舒服，開車也更容易提起精神，座椅的顛簸感非常小。因?yàn)橘愔茣r(shí)間緊張的原因，主駕駛所帶的通風(fēng)等個(gè)性化配置他都沒(méi)來(lái)得及去感受，所以也就不對(duì)此做出評(píng)價(jià)。

整體來(lái)說(shuō)，吳鐵路對(duì)這款新天龍旗艦KX LNG牽引車還是非常滿意的，無(wú)論是底盤配置，還是駕乘舒適性等方便，新天龍旗艦KX的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的。“如果有換車打算，肯定要選擇這款新東風(fēng)天龍車。”吳鐵路在采訪最后表示。

● 編后語(yǔ)

新東風(fēng)天龍 LNG牽引車已經(jīng)震撼發(fā)布，其良好的駕駛體驗(yàn)以及較低的氣耗，基本上已經(jīng)成為了卡友必買它的理由，面對(duì)這款集節(jié)能和舒適為一體的LNG重卡，你心動(dòng)了嗎?(圖/文 位青波)