5月15日零時起，全國鐵路將實行新列車運行圖，這是近10年來鐵路實施的一次大范圍列車運行圖調整。通過運行圖編制創新，增開旅客列車300余對，全國鐵路旅客列車開行總數將達3400余對。

　　此次鐵路大面積調圖引起了各方注意。無疑，這是鐵路10年來最大動作的調圖。這次大規模調圖，讓百姓關注的同時，也充滿期待。短短幾年間，中國鐵路迅猛發展，既有線列車不斷提速，與此同時高鐵開始走進百姓生活，改變著我們的生活狀態。

　　鐵路由原來的一年一次，甚至是幾年一次的調圖，變為現在的常態化調圖。在筆者看來，目的只有一個，那就是與市場需求對接，不斷提升服務質量。

　　比如，此次調圖中的重點變化為，高鐵運力大幅提升，增開早班與夜間動車組列車。大量增開動車，動車組列車總量將達2100余對。這些無疑是對當前各地城市規模不斷擴大，新城區不斷涌現而帶來的城南城北、城東城西間較大跨度的“同城”上班、上學族。解決了上班族、學生族同城或兩城間的“公交化”出行，解決了早晚高峰期公交車出行的壓力，極大緩解了地面交通堵塞。老百姓不用再在“人擠人”的公交上肉餅一般不能動彈，不用再忍受上了公交車卻不見車開起來的無奈，也不用讓遲到成為“家常便飯”。

　　當下百姓出行越來越頻繁，那些幾年不坐火車不出門已經成為遙遠的回憶。“一日千里”早就因高鐵而成為現實，人們溝通、商貿、旅游等折返于兩個城市間已是常態化。鐵路部門為此加開300余對列車，也正是滿足了百姓當下的這種出行需求。

　　無疑，即將到來的5月調圖，鐵路部門風馳電掣將再譜新曲。我們希望通過這次調圖，百姓的“獲得感”穩中有升，更希望鐵路部門堅持人民鐵路為人民的服務宗旨，將圖調得越來越科學合理。(李敏)