在物流企業(yè)運(yùn)營中，企業(yè)想要獲取更大利潤空間，稅收問題是需要重視的一點(diǎn)，目前物流企業(yè)對于稅收管理仍存在以下難解決的問題：

1、企業(yè)運(yùn)營流動性強(qiáng)，難管理。中小型企業(yè)的經(jīng)營模式多樣化，由于生產(chǎn)經(jīng)營情況不能及時反映到稅收管理部門，造成很多企業(yè)稅收管理中欠稅、偷稅、漏稅等行業(yè)亂象；

2、企業(yè)運(yùn)營收入不能準(zhǔn)確核算上報。中小企業(yè)的收款方式多以現(xiàn)金結(jié)算為主，大部分都不開具發(fā)票，致使稅務(wù)部門難以核算企業(yè)的真實(shí)收入情況；

3、財(cái)務(wù)報表核算不具規(guī)范性。在物流貨運(yùn)中很多中小企業(yè)利用虛列成本費(fèi)用逃避稅收，加上中小企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較小，多以現(xiàn)金結(jié)算不開具票據(jù)，經(jīng)營周期短無法及時入賬，嚴(yán)重影響會計(jì)核算質(zhì)量和納稅信息的完整性、真實(shí)性。

今年網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)正式開啟，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，解決了不少企業(yè)運(yùn)輸和管理中存在的問題：

1、集中整合零散的中小型物流企業(yè)、大中型物流公司的貨源、車源等資源信息，提高運(yùn)送調(diào)配效率，降低物流層層轉(zhuǎn)包成本，提高物流運(yùn)輸質(zhì)量和服務(wù)；

2、利用定位系統(tǒng)，對貨物運(yùn)輸全程監(jiān)管，實(shí)時對接國家監(jiān)管部門，對運(yùn)輸路線，托、承運(yùn)人雙方信息嚴(yán)格審核認(rèn)證，并對入駐企業(yè)和個人的整體素質(zhì)審核和安全性把控；

3、重中之重就是稅務(wù)方面的嚴(yán)格執(zhí)行，實(shí)時采集、反饋車輛的行駛路線，實(shí)時監(jiān)控車輛貨物運(yùn)輸，并嚴(yán)格要求承運(yùn)人實(shí)事求是的上傳費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到線上線下結(jié)合統(tǒng)一。實(shí)現(xiàn)稅務(wù)合規(guī)合法使得運(yùn)營更加正規(guī)，智能，節(jié)約時間，人力物力資源成本。使得物流企業(yè)或個人獲得更大的運(yùn)營利潤。

我們認(rèn)為，數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變是物流行業(yè)發(fā)展方向，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)賦能物流行業(yè)向數(shù)字化發(fā)展，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型。