免費使用了一段時間的“快遞柜”開始收費了。26日，記者調查發現，面對“快遞柜”收費，快遞員普遍不同意交費，轉而請物業代業主收件。而剛剛解脫的物業公司也不愿意再代收快件。這使業主的快遞包裹重新陷入投遞難的尷尬境地。
　　收費：每個投遞箱0.4元至0.6元
　　當天10時左右，在鐵西區景興街南九中路9號的聯邦大廈，記者看到，一樓大廳里擺放著一個藍灰色相間的大鐵柜，外形酷似超市中的自助存包柜。據物業工作人員介紹，這就是智能快遞柜。
　　記者注意到，快遞柜上面醒目地貼出一則通知，上面寫道“從2015年5月15日起，開始對快遞投放進行使用收費，價格標準：大箱：0.6元/件;中箱：0.5元/件;小箱：0.4元/件。”同時，還推出特惠活動，5月底前辦卡，充值500元贈送500元。
　　值得注意的是，通知上面還有提示，快遞員必須到快遞柜所屬公司辦理注冊，否則，系統將自動停用非注冊快遞員的免費投件權限。
　　快遞員：收費太高，不能接受
　　“如果要收一兩毛錢，或許還能承擔。而現在這個收費標準太高了，我們實在無法接受。”負責聯邦大廈的某快遞公司快遞員小王告訴記者，投遞一個快遞包裹才掙一兩塊工錢。如果按平均一天投遞50個快遞包裹算，起碼要付出20多元。一個月下來，就得掏出六七百元。
　　對快遞柜公司收費一事，記者對順豐、中通、圓通等幾家大型快遞公司的快遞人員進行了調查。很多人表示，今后，寧可辛苦點，也不會再選擇用快遞柜。
　　快遞柜收費，目前在一定程度上已經造成了快遞包裹投遞難。“物業公司人手少，又怕擔責任，不愿代收包裹。沒辦法，網購時，只好把單位作為投遞地址。下班時，再把快遞包裹帶回家，實在是不方便啊。”聯邦大廈業主王女士說。
　　專家：利益方應把眼光放長遠
　　“智能快遞柜是對現有收寄形式的顛覆，有效解決了‘最后100米’的物流難題。相關利益方應把眼光放長遠，聯手破解運營難題，降低收費標準。”專家表示。
　　如果電商、物流和開發快遞柜企業合作，既可以降低收費標準，也利于智能快遞柜早日普及，讓更多消費者受益。