“這樣收費的話，以后快遞沒法送貨上門了，只能送到小區門口。”近日，快遞員陳雷（化名）向本報反映，每次進出數碼港公寓時，物業都要求交納一定費用，“這樣合理嗎？”對此，該小區物業表示，為防止擁堵和車輛刮擦，所以才對外來車輛收取費用。

“我們快遞車進出小區，就是為了方便業主取件、寄件，物業公司卻讓我們交錢。”陳雷告訴記者，每次到花園莊東路數碼港公寓送快遞時，物業都會要求交納1-2元的費用，“這個小區比較大，幾乎每天都會來，這樣一個月算下來至少要30元，在其他小區沒有遇到過收費的。”

陳雷表示，收費的規定去年就有，“當時是按小時收費，一天下來就要十幾元，我們壓力太大了，后來改成按次收費。”陳雷稱，為了方便業主，自己只能承擔這部分費用。

26日下午，記者聯系了數碼港公寓物業。工作人員表示，小區平日里進出車輛及人員非常多，快遞車輛進出小區，可能會造成車輛擁堵，刮擦事故也曾發生過，所以收取一定費用來有效管理，“不僅僅針對快遞車輛，其他外來車輛進入小區都要收費。”記者隨后又咨詢了歷下區物價局，工作人員表示物業收費是否合理不好界定，具體情況還要實地核實。

記者查詢了解到，2015年6月5日，《濟南市人民政府辦公廳關于促進快遞服務業健康發展的實施意見》發布，其中要求減輕快遞企業負擔，依法清理不合理收費，清理整頓快遞服務領域收寄、分揀、運輸、派送等各環節亂收費行為。《意見》中還指出，要保障快遞車輛便利通行，機關、企事業單位、社區、院校等應當為快遞企業投遞快件提供通行、車輛臨時停放、派送等便利條件。但是對于收費一事，未作明確說明。