昨天上午，隨著邊跨合龍段對稱同步澆筑完成，粵東地區首座五塔矮塔斜拉橋——汕北大道龍湖段控制性工程新津河特大橋實現全橋合龍，標志著項目龍湖段主線全線貫通，進入最后收官階段，全力向國慶前建成通車目標進發。

省、市重點項目汕北大道是貫穿汕頭市南北的交通大動脈，連接龍湖、澄海兩區，路線全長約31.1公里。該項目也是汕頭亞青會重要的交通樞紐和民生工程，全線采用雙向6車道一級公路標準建設，設計時速80公里。

由中建五局承建的汕北大道龍湖段，東起鳳東路澄海區，西接汕頭市中心城區，全長約7.8公里，設特大橋3座。其中新津河特大橋全長2260米，主橋616米，采用預應力混凝土梁五塔單索面矮塔斜拉橋結構，為粵東地區首座。該橋主梁采用單箱三室超長翼板三向預應力混凝土連續箱梁，橋面寬度38米，翼緣板兩側下方設鋼結構人行通道，挑臂鋼構重達2300多噸，是目前國內已建及在建項目中少有的同時跨江、跨高速并下穿飛機起降航線的斜拉橋，施工難度較大。

隨著新津河特大橋實現全橋合龍，汕北大道龍湖段的所有控制性工程節點目標也宣告順利完成，主線全線貫通。整個項目建設將進入路面施工階段。

據悉，汕北大道通車后將實現全程無紅綠燈快速通行，可有效緩解國道324線和金鴻公路的交通壓力。這座五塔單索面矮塔斜拉橋造型新穎，未來將成為跨越新津河和沈海高速公路又一地標性景觀。