瀘石高速禮約隧道出口端右洞施工現場    受訪單位供圖

 11月25日上午，兩聲炮響送來“雙喜”：瀘石高速公路TJ8標白草坪隧道項目左洞累計掘進700米，禮約隧道項目左洞累計掘進1000米。至此，瀘石高速全線隧道總掘進突破30000米大關。

“作為省內在建工程橋隧比最高的項目，我們在面對平行近接多條區域性活動大斷裂帶的世界難題，以及疫情、汛情、地災多發等嚴峻考驗時沒有退縮，全線按照‘目標不變、任務不減、標準不降、勁頭不松’的總體要求，時刻保持疫情防控和生產建設兩手抓，在這條‘紅色之路’上一展筑路鐵軍風采。目前，隧道掘進突破30000米，占隧道總里程的22%，為我們順利完成年度目標任務奠定了堅實基礎�！笔竦劳顿Y集團有限責任公司藏高瀘石公司黨委書記、董事長袁飛云說。

記者了解到，年關將至，瀘石高速公路建設方多措并舉，保證進度可控。在工程技術上，施工方加快推進平行近接大型活動斷裂帶隧道建設關鍵技術科研攻關，及時取得隧道結構受力特征、抗斷抗震措施、巖爆預測和防治措施等階段研究成果，以指導現場施工，確保順利完成隧道建設，為全周期運維管理奠定堅實基礎。

剛迎來工程節點的白草坪隧道和禮約隧道，運用全新智能二襯臺車減少人工成本，保障項目安全生產，提高項目品質。智能化二襯臺車不需要多人多次鋪接軌道向前行進，僅需1人遙控指揮即可行走，上面還配有堵頭模板以及遠程監控系統，在將水溝電纜槽內壁和二襯混凝土一次澆筑成型的同時，極大提升了二襯澆筑的效率，有力保障澆筑質量與安全。

與此同時，瀘石高速公路建設方還運用“短進尺，強支護”“超前地質預報”“監控量測”等理念和方式開展施工，確保全線圍巖情況穩定，達到安全施工標準，保障工人施工安全。

瀘石高速公路項目起于甘孜州瀘定縣傘崗坪，止于雅安市石棉縣大杉樹，銜接雅西、雅康兩條交通大動脈。同時，它也是一條路線走向與紅軍長征路徑高度吻合的“紅色之路”。項目隧道平行近接多條區域性活動大斷裂帶，地震基本烈度為Ⅷ度（8度），在業內專家看來，沿高烈度地震區平行斷裂帶走向修建如此大規模、長大深埋隧道群，是在挑戰工程禁區，在世界工程界“尚屬首次”。