12月3日，由廣西交通投資集團有限公司投資建設，華邦建投集團股份有限公司總承包施工的廣西桂林至柳城高速公路正式建成通車。

桂林至柳城高速公路項目(新桂柳高速)于2019年5月全面開工建設，總投資129億元人民幣，主線全長96公里，雙向四車道，瀝青混凝土路面，設計時速100公里。全線共71座橋梁，15座隧道，橋隧比41.94%，設置7處互通式立交，2處服務區，5處收費站，1處停車區，1處管理分中心。

該項目途經喀斯特地形地貌，地質條件復雜多變、施工難度大。在施工過程中，項目開展多項科研課題研究，積極推行應用80多項新技術，確保項目安全推進。同時，以“最小程度的破壞，最大限度的保護，最強力度的恢復”為建設原則，對耕地、農田、果園的表土進行保護，剝離土壤用于邊坡、互通立交區及取棄土場等的生態恢復和綠化，使路與自然協調融合。

據悉，桂林至柳城高速公路項目是《廣西高速公路網規劃(2018-2030年)》中，“橫2線”灌陽(湘桂界)至天峨(下老)高速公路重要組成部分。項目起點位于桂林市臨桂區四塘鎮大約村附近，與泉州至南寧國家高速公路相接，與包頭至茂名高速公路相貫通，途經桂林市臨桂區、永福縣、柳州市融安縣，終點位于柳州市融安縣潭頭鄉西塘村附近，與三江至柳州高速公路相接，通過三江至柳州高速公路與柳州經合山至南寧高速公路相貫通。

該項目建成通車后，桂林市到柳州市柳城縣的高速公路行車時間由原來的2.5個小時縮短為1.5個小時，桂林、柳州、河池三市將形成高速新走廊，區域互聯互通水平將得到進一步提升，加強沿線區域經濟合作的同時促進加工業等產業發展。

11月17日，航拍廣西柳州市融安縣大良鎮附近正在進行收尾工作的桂林至柳城高速公路。(資料圖片) 陳冠言 攝

“全國最大的羅漢果批發市場”“桂北農副土特產品集散地”永福縣百壽鎮，將得益于這條大通道，進一步擴大產品交流，加快“福壽文化”、永寧州古城、百壽圖石刻等當地旅游資源的傳播。柳州市融安縣的金桔、香杉、青蒿等產業也將迎來更大的發展機遇。

桂林市副市長王昕在當天的通車現場會中表示，桂林至柳城高速公路作為自治區統籌推進的重大項目，是廣西東承粵港澳，西啟云貴川，北連湖南，南接東盟的紐帶，有力推動沿線地區旅游業、加工業、物流業等產業的發展，對促進珠三角地區及粵港澳大灣區與廣西的互通互聯具有重要的意義。