12月6日7時50分，連接湖南張家界、吉首、懷化的張吉懷高鐵首趟列車從張家界西站發出，正式開通運營。

　　張吉懷高鐵的開通運營，拉近了大山與外面的世界，讓沿線十八洞村這樣的偏僻鄉村也走進高鐵時代，帶動湘西的茶葉、冰糖橙、獼猴桃等特色農產品搭上“高鐵快車”。“云端高鐵”在沿線形成一條資源共享、產業互補的高鐵經濟帶，為鄉村振興注入蓬勃動力，把人民追求美好生活的腳步帶向“詩與遠方”。

　　橋橋相接，承接的是鐵路部門便民利民的情。撥開云霧，劃破青山，呈現在眼前的是大自然的鬼斧神工和巧奪天工的鋼鐵巨龍共同構成的美景，令人不禁感慨中國“鐵路工匠”的勇氣與智慧。據統計，張吉懷高鐵橋梁和隧道多達280座，全線的車站、隧道和橋梁基本都建在大山間、懸崖邊、田野上，也被稱為“云端高鐵”。面對沿線地質復雜、山區氣候多變等難題，“鐵路工匠”迎難而上，秉承精益求精的“工匠精神”，攻克一個又一個難關，著力將張吉懷高鐵打造成兼顧生態保護與經濟建設的精品工程，確保線路安全優質開通，以最好的成績交出張吉懷高鐵建設的優異答卷。

　　隧隧相連，連接的是湘西人民追求幸福的心。“苗家住在金銀窩，境內自然資源多。通水通電又通路，戶戶過上新生活。”巍峨的武陵山深處，一首歡快的歌謠傳唱著湘西十八洞村民的新生活，宛轉悠揚的歌聲透出濃濃的幸福味。從曾經的“湘西苦旅”，到如今的黃金旅游風情線，張吉懷高鐵連接了懷化與鳳凰古城、張家界、南岳衡山、桂林等豐富的旅游資源，把散落的“珍珠”串成“鏈”，縮短了人民出行的時空距離，給懷化生態文化旅游產業發展帶來了重大歷史機遇，為湘西地區乃至周邊省市扎實推進共同富裕奠定了堅實基礎，乘勢而上開啟了區域協同發展的新篇章。

　　行在畫卷里，滿目江山秀。張吉懷高鐵拓寬了沿線地區人流、物流流通的渠道，是一條致富線、幸福線、民生線。穿越云山之巔，扶搖而上萬里，“云端高鐵”使中國高鐵的亮麗名片閃耀在世界東方。它的開通為流動的中國增添了生機與活力，把民生期待變為美好的生活愿景，讓“詩與遠方”不再遙遠。（孫嘉和）