近日,備受關(guān)注的贛深高鐵即將開通。作為國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》南北大通道京港(臺(tái))通道的重要組成部分,贛深高鐵的開通不僅進(jìn)一步完善區(qū)域高鐵網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)贛南老區(qū)進(jìn)一步融入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò),更加速江西對(duì)接粵港澳大灣區(qū),推動(dòng)贛粵地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展,助力贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展。

　　紅色精神開辟“幸福路”,革命老區(qū)續(xù)寫“新傳奇”。翻開歷史卷軸,打響革命第一槍的南昌,共和國(guó)搖籃的瑞金、紅軍長(zhǎng)征出發(fā)地的于都……紅色精神如同烙印一樣,印在江西這片土地上,深埋于每一名江西人民的骨髓中。江西人樸實(shí)厚道,內(nèi)斂、含蓄、不張揚(yáng),這種“守弱守拙”的品質(zhì)讓江西人在改革開放大潮中處于弱勢(shì),經(jīng)濟(jì)發(fā)展上一直不溫不火。但是贛深高鐵的開通,將為江西打破經(jīng)濟(jì)發(fā)展瓶頸性問題,促進(jìn)贛粵在經(jīng)濟(jì)、文化、人文等多方面的交流,更為沿線居民提供高品質(zhì)鐵路出行服務(wù),滿足人民群眾便捷出行的需要,推動(dòng)老區(qū)改革發(fā)展進(jìn)入新篇章。

　　物華天寶贛人“有底氣”,依勢(shì)轉(zhuǎn)型發(fā)展“新軌跡”。自古以來(lái),江西物產(chǎn)豐富,且不說(shuō)廬山的云霧茶、上饒的山茶油,贛南一片就有南豐蜜桔、龍南稀土、贛州林業(yè)……這些都是江西自帶的“先天”底氣。在“后天”高新產(chǎn)業(yè)方面,南昌VR產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑全國(guó),航空產(chǎn)業(yè)位居全國(guó)前列……贛深高鐵通車后,贛州至深圳從7個(gè)小時(shí)縮短為2個(gè)小時(shí),江西將厚積薄發(fā),這些“先天”和“后天”的資源將成為江西經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的助燃劑,在高鐵的帶動(dòng)下,江西經(jīng)濟(jì)將再次振興。不僅如此,伴隨著贛深高鐵的開通,將進(jìn)一步促進(jìn)城市之間的互聯(lián)互通,使得城市間的聯(lián)系更加緊密,加快跨城居住和就業(yè)的步伐,創(chuàng)造更多的發(fā)展機(jī)遇。贛粵兩省也將形成“前店后廠”的模式,廣東負(fù)責(zé)刺激經(jīng)濟(jì),打開銷路,江西負(fù)責(zé)加速制造業(yè)改革,提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

　　開拓創(chuàng)新打造“強(qiáng)引擎”,積極探索描繪“新藍(lán)圖”。不得不說(shuō),江西的交通建設(shè)是落后的,無(wú)論是省內(nèi)還是對(duì)外交通聯(lián)系,相比周圍浙江、福建、廣東等省都要落后許多,這也是制約江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素之一。正所謂交通興,則經(jīng)濟(jì)興,江西未來(lái)的出路之一,就是構(gòu)建密集的高鐵網(wǎng)絡(luò)。未來(lái),江西的高鐵網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步融入全國(guó)高鐵網(wǎng),特別是省會(huì)南昌,將形成中部地區(qū)的高鐵樞紐之一。贛深高鐵的開通,不過(guò)是江西高鐵建設(shè)的其中一環(huán)而已。不僅如此,江西還實(shí)施了“2+6+N”產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展五年行動(dòng)計(jì)劃,打造2個(gè)萬(wàn)億級(jí)、6個(gè)五千億級(jí)、若干個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè),著重在有色、電子信息裝備、石化、紡織、汽車、航空、移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域突破,進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)上規(guī)模、提層次、增效益。

　　隨著沿海城市經(jīng)濟(jì)增速疲軟,經(jīng)濟(jì)發(fā)展向內(nèi)陸轉(zhuǎn)型,促進(jìn)城市群建設(shè)成為必然趨勢(shì)。江西作為革命老區(qū),中部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的洼地,將借此機(jī)會(huì)乘著高鐵高速發(fā)展,成為真正的“寶藏男孩”。(黃燚)