隨著我國扶貧攻堅行動的圓滿收官，多年來一直滿載著希望、穿梭在大山深處的“慢火車”，再次映入我們的眼簾，讓我們看到了“人民鐵路為人民”的溫暖的人文關懷。

　　復興路上風笛揚，新時代里奏凱歌。如果把復興號比作“大動脈”，那么，一列列慢火車就好比是深入末梢的“毛細血管”。近年來，隨著全國高速鐵路的飛速發展，一條條高鐵線路取代了大部分的“綠皮車”。盡管如此，在高鐵時代還保留著80多對“慢火車”，我們的發展不是一味求快，而是“快慢得當、快慢和諧”，在發展之中尋求一種詩意般的平衡。

　　公益慢火車，為莘莘學子插上“追夢翅膀”。“鐵校車”帶著大山深處父輩的期盼，將一個個求知的花朵運送到山外的世界。幾十年如一日，為沿線的孩子們編織著求學的夢想。“慢火車”似乎已經不是單純的交通工具，而是一間流動的書屋，一節流動的課堂，一所流動的學校，滿載著夢想，到達彼岸。

　　公益慢火車，為居民筑起致富之道。經濟落后的大涼山，山與山相連，交通閉塞，他們多數人常年生活在2000-3000米高的山上，出行困難，穿行于大涼山彝族地區的慢火車，成為彝族老鄉與外界連通的主要交通工具。5633次列車就是當地彝族居民的“致富公交車”，專門設置“牲畜車廂”更是方便了老鄉的生活。

　　公益慢火車，為鄉村描寫美好藍圖。慢火車”成了助力鄉村振興的新支點。從最美高鐵張吉懷，到開往長白山地區的“森林高鐵”，鐵路企業與地方政府整合雙方力量，提升了服務老百姓的品質，為當地特產走出大山，走向外界打牢堅定基礎，也勢必拉動當地旅游消費，促進地方農業產業發展，助力鐵路沿線地區發展，為鄉村振興擎畫美好藍圖。

　　見微知著，鐵路部門對慢火車的一點席位舉措，都見證了“人民鐵路為人民”的宗旨。在我國全面開啟第二個百年奮斗的新起點上，慢火車裹挾著人民至上的情懷，給人民帶來幸福。相信鐵路部門必定能利用新時代的高速鐵路結合一列列穿梭的慢火車，為老百姓筑夢新時代，帶領我們向著美好的未來前進。 （賈慧洋）