2月15日，滿載56個標箱、976噸出口貨物的X8103次中歐班列從沈陽東站發車，途徑滿洲里口岸，駛向俄羅斯巴爾瑙爾、埃列克特羅烏格利、舒沙雷等八座車站。今年以來，中歐班列運輸需求旺盛，遼寧地區中歐班列開行數量大幅度增長，截至2月15日共組織開行38列、1900車。

　　據沈陽貨運中心沈東營業室值班副主任霍光介紹，沈陽東站于2015年10月首開中歐班列，每月開行數量由原來的4至5列，到現在每月最高開行22列，增長勢頭很猛。今年以來，沈陽東站東貨場開行中歐班列29列，為歷史最高水平。

　　據了解，目前遼寧中歐班列已構建起了西、中、東三條出鏡通道，途徑滿洲里、綏芬河、二連浩特、阿拉山口和霍爾果斯五個口岸線路發運的布局。到達站也延伸至包括俄羅斯別雷拉斯特、波蘭馬拉舍維奇、德國杜伊斯堡等地，最大線路運距達1.13萬公里，構建起“通道并行、多點直達”的中歐班列物流網絡體系。

　　“在滿足去程中歐班列需求的基礎上，我們全面加強了回程中歐班列組織力度，回程貨物從單一的板材拓展到汽車配件、機器配件、乳制品等10余項品類。今年以來，共組織開行回程中歐班列57列，同比增長近3倍，為遼寧經濟發展注入源源動力。”中鐵集裝箱沈陽分公司國際聯運部業務員李杭潑說道。 （中國經濟網記者 佟明彪 通訊員 李季春遲金海 楊波 王作超 高飛）