國內物流企業急需“升級版”智慧人才

首個物流企業家高級培訓計劃在北京物資學院啟動

“中國物流企業普遍存在規模小、融資難、運營成本高、整體效益較差，這些都是制約物流業發展、阻礙行業提質增效的最突出問題。國內物流領域急需專業化、國際化、互聯網化的升級版智慧人才。”2015年5月30日，北京物資學院，在國內首個物流企業家高級培訓計劃啟動儀式現場，國內物流業權威專家如此呼吁。

中國已成為世界第一制造大國和貿易大國，物流作為與之匹配的關鍵環節，市場規模亦日益擴大。“零散分布，缺乏集中效應，信息化欠缺，同質服務等低效運作弊端導致我國物流成本是發達國家的兩倍之多。”業內專家對此痛心疾首。

不久前，商務部發布了《“互聯網+流通”行動計劃》，力推在農村電商、線上線下融合等方面創新流通方式。物流行業持續迎來“互聯網+”的新風。《“互聯網+流通”行動計劃》明確了六項重點工作任務，包括推動電子商務進農村、進社區、進中小城市，推廣線上線下互動、促進跨境電子商務發展，以及加快電子商務海外營銷渠道建設。計劃同時提出到，2016年實現電子商務交易額達到22萬億元。

對此，中國物流與采購聯合會會長何黎明不久前在一次論壇上曾公開指出，面對新形勢，我國物流業整體呈現“緩中趨穩”態勢。從長期看，物流市場保持平穩運行有許多有利因素。通過落實“互聯網+”新興戰略，物流行業可以打破原有的封閉式、粗放式發展格局，形成一種資源共享、優勢互補、互利共贏的市場機制。

他透露，4月份中國物流業景氣指數(LPI)為58.6%，比3月回升0.6個百分點，物流業新訂單指數回升0.3個百分點，回升至60.1%。顯示出，我國物流運行逐步進入穩中趨升的區間。

據了解，近年來，我國物流業保持較快增長，物流業已成為支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。去年9月，國務院印發了《物流業發展中長期規劃(2014-2020年)》，標志中國物流業進入新的發展階段。然而，物流基礎設施不完善、物流管理落后等現實，要求我國必須全面打造中國物流“升級版”，以轉型升級應對物流“新常態”。

信息流、物流、資金流是廣泛意義上流通大概念的核心要素，信息流和資金流已“天然”地互聯網化和智慧化，而物流這一環節，素來以“糾結”于集中復雜的人力、物力等關系出名。目前，智慧物流的實踐有智慧物流園建設、智能物流跟蹤系統及智慧物流數據分享平臺等模式，但智慧物流這一創新概念的真正落地需要“智慧人才”的培養。

5月30日，作為國內物流業的首次、第一期物流企業家高級研修班在北京物資學院正式開班。此次開班意義重大，標志著國內物流“智慧人才”培養計劃的啟動實施。此次計劃受到中國物流與采購聯合會的關注與支持，并依托北京物資學院在物流領域內的科研優勢、聯合北京梧遠科技有限公司，薈萃國內外知名專家和學者，精心設計了培訓課程。其旨在培養一大批具備國際視野和戰略眼光的現代物流業高級管理人才，為物流企業發展注入活力，促進中國物流產業的更大發展。據主辦方介紹，北京物資學院是一所以物流和流通為特色的院校，多年來承擔著為物流行業培養中、高級供應鏈管理人才的任務。

同時，北京物資學院校友大講壇——第一期梧遠大講堂的舉辦也吸引了來自權威人士的關注，主講嘉賓有商務部流通業發展司副巡視員王選慶，北京物資學院校長王旭東、愛國者創始人、華旗資訊公司總裁馮軍等，他們就“新形式下的互聯網物流創新、物流企業家“互聯網+”下的抱團共贏模式等展開研討。前瞻性、專業性的話題為新型物流供應鏈的發展與創新指出了新方向。

對此，商務部流通發展司副巡視員王選慶透露，互聯網下的物流業急需創新。受益于“一帶一路”政策，中西部地區及國際物流需求將成為物流行業新的增長點。他說，所謂“互聯網時代流通”，主要路徑是整合商務流、資金流，實現渠道創新、業態創新，“因此，新一輪流通創新的實質就是供應鏈管理互聯網化”。

物流業資深專家、北京梧遠科技有限公司董事長陳志忠表示：“物流行業處在變革時代，行業整合“互聯網+”將是下個風口。其中人才的培養是關鍵，本次第一期物流企業家高級研修班在北京物資學院正式開班，就是一個機遇，讓國內物流業企業家有機會成為“風口上的英雄”。

據悉，本次活動還特別邀請了國內知名品牌專家徐浩然參與，來自全國各地的知名業內專家及著名物流企業家代表300多人參與了活動。活動由中央電視臺著名主持人路博主持。