受疫情影響，最近的中小制造企業(yè)境況有多難，多家企業(yè)主紛紛現(xiàn)身講述：

來(lái)自上海某汽車(chē)零件工廠的生產(chǎn)商表示：“自上海疫情三月爆發(fā)以后，廠里就全面停工了，每天沒(méi)有收入不說(shuō)，三月前已經(jīng)運(yùn)出的大批貨物，也被滯留在附近城市的中轉(zhuǎn)站，眼看一批批貨就要到交貨期了，可卻始終沒(méi)辦法將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)出去，真是急死人了。”

來(lái)自廣州某服裝企業(yè)的老板提到：“今年自疫情斷斷續(xù)續(xù)以來(lái)，服裝行業(yè)的生意就一直很不好，好不容易到了換季、旺季，原本計(jì)劃靠換季服裝來(lái)提升一波銷(xiāo)售的，結(jié)果廠里的服裝生產(chǎn)完，甚至都打包好了，卻始終沒(méi)有合適的承運(yùn)商。疫情期間很多物流公司、物流線都停了。”

深圳某3C零部件產(chǎn)品制造商也表示，“疫情之下，物流行業(yè)很多貨運(yùn)線的停擺，真的給企業(yè)造成了很大的損失，廠里的貨要是再不能運(yùn)出去，不僅客戶那邊生產(chǎn)鏈會(huì)斷裂，我們公司也很難支撐下去了。”

對(duì)于上述各位中小企業(yè)主所面臨的困境，內(nèi)心的焦急、無(wú)奈和憂慮，跨越速運(yùn)深耕物流行業(yè)15年，見(jiàn)過(guò)太多了，尤其是疫情以來(lái)，在一次又一次為面臨困境的B端客戶解決完運(yùn)輸難題后，跨越速運(yùn)董事長(zhǎng)胡海建多次在重要場(chǎng)合及內(nèi)部大會(huì)中表示，“跨省八小時(shí)當(dāng)天達(dá)”、“夜發(fā)晨至”這些都是跨越速運(yùn)在過(guò)去十五年間積累的時(shí)效承諾，不能因?yàn)橐咔樵�因不能保證時(shí)效穩(wěn)定，就壞了跨越速運(yùn)在客戶心目中的好口碑。跨越一直都承諾: 貨急找跨越，一諾定達(dá)！“疫情這時(shí)候不解決大家的需求，算什么解燃眉之急？”

為了助力制造企業(yè)客戶度過(guò)疫情運(yùn)輸難關(guān)，跨越速運(yùn)做出了諸多的努力，1、升級(jí)運(yùn)力，在1.7萬(wàn)輛運(yùn)輸車(chē)、17架全貨運(yùn)包機(jī)的基礎(chǔ)上，近期跨越速運(yùn)還官宣推出了航空重貨361服務(wù)，并引進(jìn)了波音757大型全貨機(jī)，以保證疫情期間的運(yùn)輸時(shí)效穩(wěn)定；2、開(kāi)展“萬(wàn)人抗疫動(dòng)員大會(huì)”，跨越速運(yùn)董事長(zhǎng)胡海建以身作則，要求疫情期間，不管是公司司機(jī)、取派員，還是基層工作人員、高層管理人員等，都要行動(dòng)起來(lái)，堅(jiān)守一線，全員齊心抗疫，保障客戶貨物運(yùn)輸。

董事長(zhǎng)一言既出，跨越全員加速運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。這段是時(shí)間，在跨越速運(yùn)全國(guó)的各個(gè)園區(qū)，均可看見(jiàn)這樣的畫(huà)面，副總裁親自開(kāi)車(chē)送貨，總監(jiān)和操作工一起搬貨，文職人員深入應(yīng)急前線，與穿紫色跨越戰(zhàn)袍的武將們共同戰(zhàn)斗。

有跨越客戶在看到這一幕后，紛紛為跨越速運(yùn)點(diǎn)贊并直言，在跨越速運(yùn)老板胡海建先生的領(lǐng)導(dǎo)下，跨越速運(yùn)是一家真的“以客戶為中心”，始終為客戶著想，為客戶解決困難的物流企業(yè)，這樣的合作伙伴，必須長(zhǎng)期合作，用兩個(gè)字形容就是：放心！

事實(shí)也的確如此，急客戶之急，為客戶提供高效、優(yōu)質(zhì)的物流運(yùn)輸服務(wù)，跨越速運(yùn)從來(lái)不是說(shuō)說(shuō)而已。在董事長(zhǎng)胡海建的號(hào)召下，跨越速運(yùn)全員一心，在一次次的抗疫之戰(zhàn)中，表現(xiàn)十分優(yōu)異！