近年來，隨著電子商務和物流業的快速發展，網購已成為人們新的主要購物方式，然而海量的快遞也帶來了海量的包裝垃圾，由于缺乏足夠的二次利用渠道和方法，快遞包裝往往使用一次后就被隨意丟棄，造成的環境污染令人擔憂。記者調查發現，目前關于快件包裝尚無行業標準，快遞企業大多以確保產品安全為基本原則。如何減少包裝垃圾，似乎成了一個棘手的難題。

市民反映

里三層外三層 拆個快遞真費勁

近日，市民劉女士從網上購買了一套化妝品，打開最外面的包裝盒后，里面還有一個小紙盒，然后是塑料薄膜包裹的化妝品，剪開塑料膜里邊又一層泡沫和幾張廢報紙，全部清理完后才看到化妝品。

“一套化妝品總共包了有六七層吧。”對于這樣包裝嚴實的快遞包裹，劉女士說，過度包裝給買家帶來的麻煩首先是拆解的不方便。有時候挺小的一個東西物品，包裝的部分卻比貨物的體積都大，拆包裝的時候需要用上各種工具較為費勁。

在記者調查中，大多數被采訪的市民都表示快遞包裹里大量的塑料泡沫、紙團和膠帶會造成很大的資源浪費，但是有些網購物品是易碎品，所以還是希望賣家能夠包得結實一點，防止運輸過程中損壞。

家住城關區的網購達人馬女士對此也有同感。“像一些小東西，賣家基本都會用膠帶纏上塑料泡沫，里三層外三層，真的沒必要過度包裝。”馬女士說，經常看到垃圾桶里各種快遞包裝垃圾，有編織袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶以及填充物，覺得真是有些浪費。

網店店主

商家、快遞怕投訴 只能選擇層層包裝

為什么給快遞物品穿上層層的“保護罩”？開網店的市民王帆告訴記者，目前很多快遞公司存在暴力運輸現象，尤其是一些易碎品，多包幾層比較放心。萬一貨品在運輸過程中損壞，很可能會受到買家的投訴，所以盡可能地給商品多包裹幾層。

韻達快遞員小張告訴記者，從維護貨物的角度來看，過度包裝是不可避免的。“我們得順應客戶的要求，尤其是易碎品，肯定需要多包幾層，普通的物品不是客戶特殊要求的話，我們就按標準包裝寄送。”他告訴記者。

記者調查

廢品回收站不愛收快遞包裝

那么，如此多的快遞垃圾都到哪里了呢？記者在走訪市區內的一些小區發現，對于快遞包裝垃圾，大部分都被扔進了垃圾箱，很少有人拿到垃圾回收站處理。在白銀路一家廢品回收站，店老板告訴記者，只要是紙箱子價錢都是一樣。但對于快遞的包裝紙盒，他們并不太愿意收，“快遞包裝太雜了，紙箱上面都是膠，塑料和釘子，既不好拆又費時間，還是普通紙箱好。”在另一家廢品回收站，工作人員也告訴記者，快遞包裝他們并不愿意回收，“那種盒子不值錢，兩毛錢一斤，大的好的四毛錢一斤。”他告訴記者。

采訪中，大多數廢品回收站都表示，現在紙箱賣廢價格不比以前，而且現在的包裝越來越嚴實，膠帶紙之類的很難處理，費半天勁兒撕下來，又賣不上價。

專家建議

為了環保應杜絕過度包裝

來自省郵政管理局的數據顯示，2015年甘肅省快遞業務快速增長，全年快遞服務企業業務量完成3541.43萬件，同比增長33.36%；快遞業務收入完成7.25億元，同比增長41.68%。如果按照每個包裝箱0.2公斤估算，每年會產生包裝垃圾7000余噸，目前快遞領域的包裝主要集中在快遞運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶以及內部緩沖物七大類。每年僅包裝快遞用的封箱膠帶就可繞赤道數百圈。

記者了解到，對于快遞包裝，目前沒有專門的法規，但快遞包裝廢棄物已占到城市固體廢棄物相當大的比例，環保專家建議，對于快遞過度包裝，應從源頭上減少使用，快遞避免“暴力”，商家拒絕過度包裝。此外，相關部門也應牽頭制定針對快遞包裝垃圾細化的、可操作的法規或條例，明確相關職能部門的權責以進行統一監管。

蘭州晨報記者 王釗

評論

快遞包裝需要做“減法”

網購給生活帶來了極大便利，但海量快遞也有不少弊端，其中之一就是過度包裝造成的大量資源浪費和環境污染。有數據顯示，快遞業每年所用的膠帶可以繞地球230圈，膠帶中含有的聚乙烯等化學物質，需要至少100年才能在土壤中分解。

快遞包裹包裝過度算得上是全球通病。英國快遞公司Hermes2013年曾對2000名顧客進行調查，超過2/3的人都曾收到令他們覺得包裝過度的包裹，1/3的人表示不會再在過度包裝的零售商購物。英國亞馬遜網站的顧客討論區甚至設有一個關于過度包裝的論壇，消費者可就包裹過度包裝問題發表意見。

過度包裝不僅涉及環保和資源浪費，也關乎物流公司的經營成本。沒有實際意義的大包裝，意味著需要占據更多空間，也意味著人工成本和運輸成本的增加。使用環保型包裝或者回收再利用快遞包裝，從技術上講并不是一件難事。然而，阻擋在“快遞”和“環保”之間的，恐怕不僅僅是成本問題，還有企業怕麻煩的心態和社會責任的缺失，因為適度的包裝和可回收包裝可能比普通包裝貴一些，處理起來也比較麻煩。

對于快遞行業存在的問題，一些國家已經開始頒布法律法規，對過度包裝等進行管控。德國DHL、美國聯邦快遞等公司的網頁，都有比較詳盡的快遞包裝建議或指導，有利于適度包裝。日本快遞還有預約送貨服務，減少了重復投遞。一些專家還建議政府部門以減稅等方式鼓勵快遞企業使用環保包裝，同時帶動一些環保紙盒、可降解塑料生產企業的發展，實現良性布局……

踐行環保，歷來都是企業利潤與社會效益之間的博弈，快遞業也概莫能外。目前看來，對過度包裝“糾偏”，讓物流企業既能節約開銷，又能嘗到環保“甜頭”，這無疑是未來快遞業發展的方向。