網購時代，想必這樣的場景也常見到：辦公樓里，樓道垃圾箱層層爆滿；回到家，走廊過道里都是快遞盒壘起的“層巒疊嶂”。收貨后的喜悅，卻往往讓人下意識地遺忘了滿地快遞垃圾。特別是618、818、雙十一這樣的電商大促節點，海量的“快遞垃圾”該怎么辦？
　　網購后遺癥：
　　萬噸快遞垃圾回收難
　　據國家郵政局統計，2015年中國快遞業完成業務量206.7億件，按照每件使用0.2公斤包裝材料計算，將產生400萬噸的包裝垃圾。據不完全統計，今年618電商年中大促期間，將有超過5000萬件包裹送到消費者手中，產生數萬噸快遞包裝垃圾，不過這些垃圾目前卻缺乏回收。
　　記者了解到，按尺寸和材質不同，快遞紙箱價格從0.1元到十幾元不等，“塑料一類的垃圾不收。如果紙箱上纏太多膠帶也不收，沒法再利用。”對于物流公司來說，回收二手紙箱利潤很薄，通常也不會花人力和物力去回收。一家國內知名B2C電商的快遞員透露，現在工作節奏很快，他們不會在回收環節上浪費時間。
　　節能環保：
　　蘇寧嘗試循環利用包裝垃圾
　　不過，也有電商嘗試了紙箱回收利用。據了解，早在2014年，蘇寧已經在全國各地100多個城市開始了回收包裝的行動。快遞員在將包裹送到后，在征得客戶同意后，回收快遞盒和填充物。蘇寧物流負責人介紹說，“今年截止到6月份，總共回收800噸快遞盒，每回收1噸廢舊紙箱，可保住16.6棵大樹。希望通過我們的綿薄之力，為環保和節能做出一點貢獻。”
　　不僅如此，蘇寧物流還嘗試與各地包裝協會合作，通過資源共享，使快遞垃圾得到有效的循環利用。6月初，四川蘇寧與四川眾享包裝網（中國包裝協會成都分會籌委會、成都市包裝技術協會、四川省包裝裝潢工業協會旗下電商平臺）簽訂戰略合作協議，共同發起了“眾享蘇寧環保行”廢舊包裝循環再生公益行動，雙方將聯手打造一個線上線下連通的環保回收體系。
　　業內人士分析認為，蘇寧物流和成都市包裝協會、眾享包裝網的合作，通過雙方線下及線上電商平臺的無縫銜接、大幅提升快遞包裝環保回收體量，是國內利用“互聯網+”手段實現快遞包裝科學回收的有益嘗試。
　　快遞包裝不可降解材料大行其道 急需加快綠色轉型
　　誰來為這些環保材料買單？”中國快遞協會副秘書長楊駿說：“綠色的快遞包裝使用不是技術問題，而是經濟成本問題。國家對快遞行業發展也十分關注。但目前，對快遞業、電商的包裝規范標準、指導意見還沒有明文規定，作為世界第一快遞大國，須加快向綠色快遞轉型。”據楊駿透露，國家郵政局已經起草了快遞綠色發展方案，并在審議階段。綠色物流成共識業界呼吁消費者加入多方聯動商家、物流企業在快遞包裝減量化、重復使用、循環使用... 
　　記者了解到，不少快遞企業已經在行動。浙江申通有限公司行政辦公室經理章劍平介紹，申通已經在各網點推廣重復使用的編織袋，使用次數可達到50次以上，并且編織袋上裝有芯片，實現信息追蹤。他認為：“目前在回收廢品上，還不能做到可回收、不可回收的區分，快遞業的綠色環保也需要建立一套體系和標準。”