近期，大江東傳出捷報：傳化公路港和交聯(lián)物流前進物流中心申報的標準化項目成功入選杭州市第一批物流標準化試點。
　　兩大物流項目的入選，必將成為大江東加強物流標準化體系建設(shè)的排頭兵�？梢灶A(yù)見，物流標準化體系建設(shè)將引領(lǐng)集聚區(qū)物流企業(yè)，推動物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展。
　　多個項目獲首批試點
　　在杭州市打造的“全國物流智慧中心”藍圖中，加強物流標準化體系建設(shè)，尋找產(chǎn)業(yè)亮點是一道繞不過去的考題。對于這一點，傳化公路港已經(jīng)邁開了前行的步伐。
　　在入選的28個物流標準化試點名單中，大江東傳化公路港有4個項目入圍，公路港物流智能化信息交易平臺升級改造就是其中之一。
　　走進大江東傳化公路港，一個占地約8000平方米的信息交易平臺格外引人注目，它是傳化物流港打造的杭州市規(guī)模最大、服務(wù)功能最齊全、交易環(huán)境最優(yōu)質(zhì)的信息交易平臺，它也將成為杭州市物流標準化信息資源與服務(wù)中心，推動杭州市乃至浙江省物流標準的發(fā)展。
　　為物流裝上智慧的大腦，這是傳化公路港智慧物流的魅力所在。運用“物聯(lián)網(wǎng)+移動互聯(lián)+云計算”等先進技術(shù)，這個交易平臺一改以往手寫“小黑板”的交易模式，通過整合車、貨、信息等資源，搭建物流需求與服務(wù)信息的安全、高效交互并能實時共享的云服務(wù)平臺，達到物流效率的最大化。據(jù)統(tǒng)計，已有40萬貨運司機成為這個信息交易平臺的“忠實粉絲”。
　　而另一個試點項目交聯(lián)物流有限公司前進物流中心，作為低效用地、盤活存量土地的典型，已是交通運輸部重點推薦的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)化物流基地項目，未來還將在杭州繞城的東線、北線、南線、都市高速等環(huán)杭州區(qū)域進行復(fù)制。
　　交聯(lián)物流這次拓展的新空間，可以說是“無中生有”——這個物流中心就建在錢江通道六工段出口的高架橋下。原本是雞肋的高速出口互通區(qū)塊，通過低效用地再開發(fā)，“變身”成為一個總投資約5.3億元、占地160畝的智慧物流基地。建成后，它將立足大江東、輻射杭州、紹興、嘉興，放眼長江三角洲區(qū)域，以服務(wù)區(qū)域大型制造業(yè)、高新業(yè)以及服務(wù)業(yè)等物流服務(wù)需求為導(dǎo)向，以多功能商務(wù)物流服務(wù)為主，提供倉儲、配送、加工、分撥、分揀包裝等物流配套服務(wù)。
　　物流企業(yè)新“聚點”
　　對于發(fā)展高端裝備制造業(yè)、打造“雙千億級”汽車產(chǎn)業(yè)集群的大江東來說，現(xiàn)代物流業(yè)已是必不可少的產(chǎn)業(yè)依托。
　　在大江東的眾多物流項目當中，長安民生、東裕祥等汽車企業(yè)的配套物流項目正在為大江東汽車行業(yè)提供零部件分裝、倉儲配送，整車倉儲管理、發(fā)運及售后物流等供應(yīng)鏈物流一體化服務(wù)。僅長安民生就承擔(dān)著100多家長安福特供應(yīng)商的物流配送。
　　除了綜合性物流配送服務(wù)，一些物流項目也在提升硬件設(shè)施。在新加坡豐樹物流的項目設(shè)計中，雙層物流倉庫讓人耳目一新。通過全方面立體交通體系，倉庫將設(shè)計小型貨車通過高架橋到二層，提高使用便利性和二層利用率，同時在有限的用地范圍內(nèi)創(chuàng)造更多的價值。
　　眼下，大江東已成為物流企業(yè)的新“聚點”：先后吸引包括萬科分撥結(jié)算中心及倉儲物流中心、普洛斯臨江南物流園、泉康杭州智慧金融物流產(chǎn)業(yè)園等在內(nèi)的10余個物流產(chǎn)業(yè)類項目，為集聚區(qū)提供強大專業(yè)的物流保障。全新起航的傳化公路港臨江綜合物流產(chǎn)業(yè)園目前已引入各類物流企業(yè)2000多家，并輻射整個杭州灣地區(qū)。而總投資50億元的“重磅”項目——深國際華東智慧城也將在9月份開工建設(shè)。以深國際華東智慧城、傳化公路港、長安民生物流、普洛斯等物流產(chǎn)業(yè)為依托，大江東正在深入建設(shè)省級示范物流園區(qū)，努力打造綜合型現(xiàn)代智慧物流產(chǎn)業(yè)園。