人民鐵道報長沙9月7日電 （凌垚涵）9月1日，由中國鐵建電氣化局集團承建的長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程接觸網(wǎng)冷滑試驗順利完成，標(biāo)志著長株潭西環(huán)線項目的電氣化工程施工進入收官階段。

　　冷滑試驗是在接觸網(wǎng)不受電的情況下對接觸網(wǎng)進行的動態(tài)檢測，通過受電弓的運行狀態(tài)，重點檢測接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)、線岔、懸掛定位等關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)參數(shù)是否符合設(shè)計要求，有無碰弓打弓現(xiàn)象，接觸導(dǎo)線與受電弓接觸情況等，即檢測接觸網(wǎng)的機械適應(yīng)性是否滿足運行需求。

　　為確保冷滑試驗的順利進行，各參建單位密切配合，做了大量前期準(zhǔn)備。中國鐵建電氣化局集團長株潭西環(huán)線一期2標(biāo)項目部克服了高溫炎熱、疫情影響等困難，成立了冷滑試驗領(lǐng)導(dǎo)檢查小組，多次召開推進會，科學(xué)配置試驗人員，制訂了細致的冷滑試驗方案，同時還與湖南長株潭軌道交通西環(huán)線有限責(zé)任公司雙向聯(lián)動，制定了嚴密的安全措施，全面排查安全隱患，切實保障全線冷滑試驗安全開展。

　　本次冷滑試驗共分為3個區(qū)段依次進行，分別為九華車輛段基地至船形山站、船形山站至紅橋站（高架區(qū)段）、紅橋站至山塘站(地下區(qū)段）。試驗期間，天氣炎熱，一線參加試驗人員堅守在受電弓旁，時刻觀察受電弓的運行情況。為保證試驗效果，冷滑試驗車以低速、中速、高速的不同運行速度對接觸網(wǎng)設(shè)備進行全面檢測，再經(jīng)現(xiàn)場反復(fù)核查確認，確保接觸網(wǎng)設(shè)備實際參數(shù)滿足設(shè)計和驗收標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過為期兩天的檢測，全線接觸網(wǎng)性能良好，冷滑試驗圓滿結(jié)束。

　　下一步，該項目接觸網(wǎng)專業(yè)的施工人員將根據(jù)試驗數(shù)據(jù)對接觸網(wǎng)進行精調(diào)，保障接觸網(wǎng)時刻處于良好工作狀態(tài)，為送電、熱滑試驗、全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作做好準(zhǔn)備。

　　長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程湘潭北站至山塘站（不含）線路全長17.29公里，是服務(wù)于長株潭城市群的一條城際軌道交通線路，承擔(dān)著拉近城鄉(xiāng)距離、助推相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要使命，對于長株潭城市群一體發(fā)展、構(gòu)建跨市域綜合交通體系、改善市民出行條件具有重要意義。