如果說，“千里江陵一日還”的復興號體現中國鐵路速度之美，那么承載萬噸鋼鐵巨龍疾馳而過的重載鐵路，則為中國鐵路增添幾許厚重。近年來，全國各地鐵路建設連點成線，織線成網，四通八達的鐵路網，越來越成為一個地區經濟發展的縮影。三秦大地車流滾滾，最美鐵路的故事也在這里輪番上演。

　　9月14日，由陜西省委網信辦指導，中國鐵路西安局集團有限公司和華商傳媒集團共同承辦的“發現最美鐵路·瞰見奮進陜西——走進‘五美’浩吉”活動正式啟動，“最美發現團”將前往延安、榆林等地，面對面聆聽浩吉鐵路暢通、綠色、發展的故事，感悟鐵路人的初心使命，瞰見在鐵路嬗變發展中踏實奮進、勇立潮頭的老陜風貌。

　　浩吉之“形”在暢通，連接七經八脈，打通運輸大通道。能源是經濟發展的重要支撐，其均衡調運分配至關重要，而陜西作為煤炭資源大省，“陜煤外運”運力緊張持續待解，直至浩吉鐵路問世才得以破頸。它連接包西、隴海、焦柳、京廣等10余條鐵路干線，自運營起便展示出無與倫比的電煤供應和運輸能力。今年以來，僅萬噸“烏金”大列已開行538列之多，為鄂湘贛等華中地區能源供應提供堅實保障。北煤南運大動脈得以暢通，能源供應“穩定器”“壓艙石”作用有效發揮，讓人看到鐵路擔當、三秦風采。

　　浩吉之“質”在發展，跨越七省兩河，助推經濟大繁榮。浩吉鐵路縱貫南北，全長1813.5公里，途徑內蒙古、陜西、河南、江西等七省區，終到京九鐵路吉安站。一跨長江、兩越黃河，浩吉鐵路攜“烏金”一路南下，打通的是通道，連接的是區域和人民。為沿線地區資源開發利用、產業發展拓寬了寬度，解決了能源分布不均問題，促進了區域經濟社會的協調發展，為西部大開發、中部崛起等國家戰略貢獻“鐵路方案”。

　　浩吉之“貌”在綠色，馳騁青山綠水，勾勒生態大畫卷。堅持人與自然和諧共生是浩吉鐵路建設的基本方略，它由北向南先后穿越毛烏素沙漠、黃土高原、秦嶺山脈、江漢平原等眾多地形地貌，做到了全線施工防塵降噪，盡可能增設涵洞。此外，在原先移動沙丘上大量植草種樹，為當地牧民提供優質牧草，又在黃河岸邊大面積綠化，維持了生態平衡，踐行了兩山理念，昭示著煤運通道與自然和諧共生的綠富同興之道。同時，浩吉鐵路作為“公轉鐵”和碳達峰碳中和的中堅力量，為我國綠色低碳發展作出了突出貢獻。（徐海龍）