11月2日，隨著一聲響亮的汽笛長鳴，滿載著100個集裝箱貨物的X8186次中歐班列從廣鐵集團增城西物流園緩緩駛出，將經由霍爾果斯口岸出境奔赴歐洲。這是粵港澳大灣區今年開出的第600趟中歐班列，同比增長276列，增幅達85%，開行數量再創歷史新高。

　　從2016年至2021年，粵港澳大灣區開行數量實現了逐年遞增，從45列到385列。當前，大朗、增城西、國際港等多個廣東地區中歐班列站點已形成區域聯動，華南地區中歐班列貨物集散物流中心已初具規模。特別是今年鶴山市江門北站和廣州南沙港站也加入了中歐班列始發的“大軍”，粵港大灣區中歐班列開行數量“井噴式”的增長勢頭銳不可當。

　　廣州貨運中心副主任寧贊告訴記者，受多種因素疊加影響，今年歐洲地區持續通貨膨脹，生產成本大幅上漲，物美價廉的“中國制造”產品成為國外民眾的購物首選。同時，在亞歐大陸海運受阻的情況下，中歐班列總體保持安全穩定運行，表現出顯著的抗風險能力，有效保障了沿線國家生產生活物資的暢通運輸，這也是今年大灣區中歐班列開行數量持續增長的重要原因之一。