人民鐵道報南寧11月13日電 （李港興 莫育杰 莫小斌）近日，在廣西壯族自治區河池市白土鄉的貴南高鐵建設工地，一臺恒張力架線車緩緩啟動。隨著轉盤翻滾，一條銅色的導線被懸掛到接觸網腕臂上，標志著貴南高鐵進入接觸網架設階段。

　　貴南高鐵廣西段共需架設接觸網線814.37條公里。為提升接觸網線施工質量標準，云桂鐵路廣西有限責任公司和中鐵電氣化局集團有限公司建成投用我國首個全自動數字仿真腕臂吊弦智慧工廠——貴南高鐵“四電”生產資源管理中心，對腕臂和吊弦等接觸網線架設的基礎設備進行科學定制，由電腦和智能機械臂操控完成自動打孔、切斷、擰緊等生產作業工序，產品的精度和長度誤差可以控制在1毫米以內，產品檢測合格率高達99%，能夠有效避免接觸網出現“松、脫、斷、裂、卡、磨”等問題。

　　接觸網腕臂吊弦生產線5分鐘之內就可以生產出一套腕臂和吊弦，生產效率較傳統工廠提高了80%。每個產品下線后，所有的生產檔案就會同步上傳到后臺系統的大數據庫，這相當于為每個腕臂和吊弦配備了一張“身份證”，實現生產智能化、信息化，為后續運營維護提供參考。

　　在接觸網架設過程中，施工單位組織3000多名施工人員，投入200臺特種作業車輛、北斗定位測量工裝、高鐵擰緊系統、模塊化恒張力架線車等先進設備到接觸網架設作業中，使線纜換裝作業時間比傳統工藝節省2倍以上。

　　據悉，截至目前，貴南高鐵廣西段新建隧道已全部貫通，正線路基土石方和橋梁工程已全部竣工。