鄭徐客專開通后，“米”字形高鐵骨架將更加豐滿。隨著“米”字形高鐵的成型，未來鄭州將有三大高鐵站，我們的出行將更加方便。形成“2小時、3小時、4小時、6小時、8小時”五個高鐵交通圈，快快和小編一起了解一下吧。

　　隨著“米”字形鐵路建設，鄭州鐵路樞紐綜合能力進一步加強，實現點、線能力的協調發展。鄭州站為亞洲最大的特等客運站之一，是隴海鐵路、京廣鐵路交匯處。2015年，發送旅客3928萬人。

　　結合石武客專、鄭徐高鐵建設，建成鄭州東站，為亞洲最大的高鐵特等客運站之一，不僅是京廣、徐蘭兩條高鐵十字交會樞紐站，今后還將引入鄭濟、鄭合、鄭渝、鄭太等多個方向的高鐵。2015年，發送旅客966萬人。

　　隨著鄭萬鐵路、鄭阜鐵路建設，將新建鄭州南站，分為城際、鄭萬、鄭合三個車場。

　　鄭州鐵路樞紐將形成鄭州、鄭州東、鄭州南三個主要客運站、多個輔助客運站格局。其中，鄭州站以辦理普速客車為主，兼顧高鐵、城際;鄭州東站以辦理樞紐高鐵動車為主，兼顧城際客車。鄭州南站，作為城際鐵路樞紐站，兼顧高鐵動車。

　　展望未來，隨著“米”字形高鐵的建成、鐵路中長期規劃的全面實施，鄭州樞紐地處高鐵路網中心地位，其樞紐作用愈發重要，生活在這座城市的我們，無論是公務出行、休閑旅行都將會享受到更加快速、便捷的高鐵服務。

　　從鄭州出發