近日，在通化至丹東的4318/7次列車上，列車集市恢復(fù)開辦，并借由“五一”小長假的熱度火熱出圈。鐵路部門以“慢火車”為載體，延伸惠民服務(wù)，幫助沿線村民銷售農(nóng)副產(chǎn)品，不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感。

　　因地制宜創(chuàng)新探索，慢火車變身“幸福大集”。綠皮車上辦“大集”，源于4318/7次列車的獨(dú)特民生屬性。2013年開行以來，這列公益慢火車已經(jīng)在通灌線運(yùn)行近十年，是沿線村民出行的主要交通工具。鐵路部門持續(xù)關(guān)注出行村民需求，在保持低票價(jià)的基礎(chǔ)上，拓展服務(wù)領(lǐng)域，創(chuàng)新開辦“列車大集”，讓沿線村民在列車上就能“開張賣貨”。踏上溫馨舒適的“慢火車”，歡聲笑語間滿滿的背簍空了，腰間的荷包鼓了，鐵路部門的創(chuàng)新一步為改善百姓生活、鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、助力鄉(xiāng)村振興注入了“一池春水”。

　　濃濃的煙火氣，滿滿的為民情。創(chuàng)新服務(wù)載體無疑是對(duì)百姓需求的及時(shí)回應(yīng)，而人性化、有溫度的服務(wù)舉措則讓沿線村民的致富之路更加便捷順暢。為了方便村民與買家最快速度收到農(nóng)貨，這趟列車配套了“慢車速遞”服務(wù)，需要列車運(yùn)送農(nóng)貨及日常生活用品的村民，可以通過列車服務(wù)微信群聯(lián)系當(dāng)天出乘的列車長幫助運(yùn)送。十余年間，與時(shí)俱進(jìn)的服務(wù)和始終如一的溫情讓列車工作人員和沿線百姓的心越貼越近，悠悠開行的“慢火車”在山區(qū)之間勾勒出一副幸福民生畫卷。

　　如果說高鐵是中國速度，那么慢火車則代表了中國溫度。廣袤的祖國大地上，既有復(fù)興號(hào)疾馳如風(fēng)，也有“慢火車”載著希望前行。如今，全國仍保留著80余對(duì)票價(jià)低廉、站站停靠的公益性慢火車，載著沿線的百姓探親訪友、就醫(yī)求學(xué)，為他們搭起聯(lián)通外界的橋梁，讓他們實(shí)現(xiàn)走出去、富起來的夢想。這正是“人民鐵路為人民”的初心，也是國鐵企業(yè)服務(wù)民生的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

　　參加“列車大集”的旅客一波接一波，琳瑯滿目的山貨特產(chǎn)吸引著旅客紛紛“慷慨解囊”，喜悅的笑容浮現(xiàn)在叫賣村民的樸實(shí)臉龐上。這是紅紅火火的幸福日子，這是生機(jī)勃勃的流動(dòng)中國。（吳煒）