平均每送出一件包裹，就要產生半斤垃圾……隨著快遞業迅猛發展，快遞的過度包裝以及帶來的垃圾丟棄問題也十分突出。 國家郵政局日前出臺《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》，提出要穩步推進快遞業包裝的依法生產、節約使用、充分回收、有效再利用。記者了解到，目前我市已有一些快遞企業在包裝綠色化、回收再利用上進行了有益探索。 現狀：一個網點日均送出1000斤包裝材料 市郵政管理局數據顯示，今年1—7月，全市規模以上快遞服務企業業務量累計完成23513.41萬件，算下來每名南京人要收發約28個包裹或快件。 一個不容忽視的問題是，包裝物料使用量驚人。昨天，記者在王府大街三茅巷看到，這里聚集了順豐、圓通、申通等幾家快遞公司的門店。走進店里，大大小小的紙箱子、塑料文件袋、蛇皮編織袋以及打包用的寬膠帶攤了一地。 百世快遞建鄴一部經理任傳建說，他們網點平均每天派件2000票，其中九成都是用紙箱包裝的。“客戶怕運輸中破損，很多都包得里三層、外三層，里面還會放上泡沫、報紙等填充物，外面再裹上層層膠帶。以平均每件耗費0.5斤包裝材料計算，一天送出的快遞包裝材料就高達1000斤。” 難題：快遞員沒精力回收，大部分被市民丟棄 包裹送達后，這些包裝材料基本上被扔進了垃圾箱。市民王靜是個網購達人，但小區里沒有收廢品的，“快遞垃圾”快遞小哥也不回收，只好全部丟掉。 “現在快遞員光是收發件就忙不過來了，根本沒有精力再去回收包裝。”市快遞協會秘書長王湖云說，目前快遞產生的包裝垃圾，大部分被市民丟棄后，由環衛部門處理。 有數據顯示，目前我國快遞業中紙板和塑料實際回收率不到10%。而在一些發達國家，紙板類包裝物回收利用率達45%左右，塑料類包裝物則在25%左右。 探索：推廣電子面單，用塑料箱代替紙箱 快遞包裝的浪費，引起了國家相關部門的關注。《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》中提出，鼓勵企業探索簡約包裝，減少二次包裝；鼓勵企業重復利用塑料箱、紙箱和編織袋等封裝容器。我市一些快遞企業已先行試水。 “我們現在在運輸途中用可循環利用多次的蛇皮口袋，代替一次性紙箱。”江蘇申通物流有限公司辦公室主任馮靜說，蛇皮口袋至少可以重復使用10多次。 郵政速遞物流（EMS）南京公司副調研員陳經順告訴記者，公司在收件時會提供標準化的紙箱，收件人員也會統一包裝，避免顧客自行“過度包裝”。在收寄一些貴重物品時，他們則會在運輸途中使用塑料包裝箱，“它的使用壽命很長，用個幾年都沒問題。”他說，公司還在醞釀，如何進一步加大塑料包裝箱的覆蓋率。 百世物流江蘇分公司總經理特別助理潘基高告訴記者，現在他們已經大規模推廣使用電子面單，“傳統面單是5聯單，電子面單只要1聯就夠了，算下來總體用紙量減少了三分之二。”