隨著大型集裝箱班輪“Bach”號16日晚順利抵達天津港，智利與中國京津冀地區(qū)直航的“車?yán)遄涌炀�”正式開辟。船上裝載的約2500噸車?yán)遄�，將�?小時左右分運至京津冀地區(qū)。

　　天津港本月還將接卸2艘次智利車?yán)遄涌齑�，貨物包�?800余噸車?yán)遄雍推渌�特色�?yīng)季產(chǎn)品。

　　連接智利圣安東尼奧港和天津港的“車?yán)遄涌炀�”開通，是落實2023年10月第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇期間中智有關(guān)協(xié)議的一個成果。

　　2017年，中智簽署兩國自貿(mào)區(qū)升級協(xié)議書，總體零關(guān)稅產(chǎn)品比例達到約98%。過去7年，智利車?yán)遄訉θA出口量年均增長約29%。智利水果出口商協(xié)會測算，預(yù)計本季85%以上的車?yán)遄訉⒊隹诘街袊��?/p>

　　河北首衡集團是這批車?yán)遄拥倪M口商之一。集團總裁魏樹儉說，此次進口的車?yán)遄釉缇皖A(yù)售一空，近幾年企業(yè)車?yán)遄愉N售量增速均保持在20%以上。

　　中國市場的增長也帶動了智利車?yán)遄由�產(chǎn)規(guī)模擴大。據(jù)智利農(nóng)業(yè)研究和政策辦公室數(shù)據(jù)，智利車?yán)遄臃N植面積從2000年的3241公頃增至2022年的61559公頃，許多農(nóng)戶因此增收。

　　此前，華北地區(qū)的車?yán)遄右钥者\或由南方港口入境后轉(zhuǎn)公路運輸為主，物流成本較高。此次經(jīng)海運直抵天津的車?yán)遄硬粌H量大而且運費較低。

　　得益于共建“一帶一路”和《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）生效等機遇，天津港正努力打造成為中國北方高端果蔬進出口樞紐港。