隨著快遞業務的快速增長，快遞包裝形成的垃圾污染問題越來越嚴重。據國家郵政局統計，2015年我國快遞業務量超206億件、同比增長48%。快遞業務發展中產生的垃圾問題也日益嚴重。其中，包裝膠帶的主要原料為PVC(聚氯乙烯)，廢棄的PVC埋在土里至少要經過上百年才可能有效降解。迅猛增長的快遞垃圾已成為城市垃圾增量的主要組成部分，不僅嚴重浪費資源，更威脅著自然環境。4日，全國政協委員、重慶第二師范學院院長杜恵平提交關于“快遞包裝垃圾污染問題亟待重視”的提案，呼吁重視快遞垃圾污染問題。

杜恵平表示，近年來，為了推動快遞行業有序發展，國家出臺了一系列有關于快遞行業的標準和規范。例如《快遞封裝用品》系列國家標準、《快遞電子運單》行業標準、《快遞安全生產操作規范》強制性行業標準等。然而，關于快遞垃圾處理的規范或標準還尚未出臺。

快遞運輸管理不夠規范也是導致快遞垃圾泛濫的一大原因。“暴力”裝卸快件現象的存在，導致快遞包裝的損毀率高。為了保證快件不被損壞，“里三層外三層”的過度包裝現象十分常見。

在垃圾處理和回收問題上，我國現有的法律沒有對塑料包裝廢棄物處理的相關規定。同時以塑料材料為主的快遞垃圾得不到妥善管理和處置，分類收集難以實現，回收利用率很低。

杜恵平建議，“清理”快遞垃圾單靠某一方的努力是不夠的。應以政府為主導，以電商、快遞企業為主體，多管齊下，通力合作。其中最迫切的莫過于快遞包裝行業標準的出臺。快遞包裝的結構、規格、材料都應加以規范。原則上要提倡使用可回收、可降解的材料，對不可降解材料的使用要嚴格限制，逐步禁止使用不可回收、不可降解的材料。

此外，也應出臺相關優惠政策，鼓勵企業生產可回收、可降解的包裝材料，鼓勵企業對快遞垃圾進行回收處理。可以多方共建回收體系，包括采取措施鼓勵快遞員回收包裝，與快遞網點定點回收相結合，將回收的包裝統一出售給相關生產企業，進行再利用。

杜恵平稱，包裝生產環節應當加大產品技術研發力度，研發非環保材料的替代產品，優化現有技術及工藝，提高再生料在產品中的使用比例及產品性能。