快遞市場競爭越加激烈 競爭從價格轉為服務
原先高高在上的郵政快遞經過這次調整,降價后的價格與民營快遞公司基本相同,可以說快遞公司的競爭更加激烈了,這對我市快遞企業會有什么影響呢?
近幾年隨著電商的發展,快遞公司如雨后春筍般冒出來,目前,麗水全市有130多家快遞公司,麗水市區的快遞公司多數在鴻匯物流城。前幾年快遞公司在打價格戰,價格一降再降,目前多數快遞公司的首重資費10元每千克,首重也有12元每千克。這次郵政降價后,多數快遞公司的價格目前還沒有變化。
韻達快遞公司經理 鄭志杰 目前我們價格是沒有變化的。目前是十元一公斤起步。
申通快遞公司員工 江浙滬地區基本十元一公斤,超出一公斤每公斤加兩元,還有議價空間。時效基本第二天到達。
記者了解到,最近兩三年,多數快遞公司的快遞價格在下降,不過也有漲價的,順豐快遞今年2月份進行價格調整,對800公里以上長距離線路首重將提價1元。多家快遞公司表示,雖然他們目前價格沒有變化,今后還要看市場情況進行調整,畢竟郵政企業快遞資費降價,讓早已經白熱化競爭的快遞市場更加激烈。
申通快遞麗水分公司總經理 黃忠 郵政降價對我們有一定的影響,因為它是國家單位,網點都比較多,相對我們民營快遞也有我們的優勢,一個是時效,一個是價格比較靈活。
黃經理說,快遞價格是逐年下降,而快遞企業的人工成本和運輸成本每年都在增加,特別是快遞企業的主要業務淘寶件的利潤逐年下降,淘寶件占快遞公司業務的百分之八十,主要利潤率依靠傳統的散件業務,可是散件業務只占公司業務的百分之二十。目前,多數快遞企業以微利或者虧損狀態在運營。
申通快遞麗水分公司總經理 黃忠 現在快遞企業的競爭非常白熱化,很多企業都是競爭都是以總部的扶持力度,以虧損狀態搶市場份額。目前在做的價格下降空間是不大,再往下降的話,嚴格意義按成本去核算是屬于虧損狀態。現在快遞公司為了搶市場份額,不惜以虧損來搶市場份額,他的目的就是為了上市,股市圈錢。
民營快遞公司表示,價格競爭已經不能再繼續下去,他們只好在服務上展開競爭。
韻達快遞公司經理 鄭志杰 目前來說對我們來說是服務,價格以前競爭比較激烈,現在價格放在次要位置了。
申通快遞麗水分公司總經理 黃忠 服務上我們就要要求員工必需上門取件,送件要送上門,做到門對門,一個時效,快過郵政這一塊。
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