中國快遞業創造了奇跡，被稱為經濟界的“黑馬”。不得不說，憑借加盟制快速占據最大市場份額、創造高速增長業務量的“通達幫”快遞“功不可沒”。

他們以品牌授權和與加盟商簽訂加盟合同實現利益捆綁，從而在短時間內攻城略地。然而，也出現了網絡合作伙伴可能會出于各種理由，自愿或非自愿地暫停或終止其服務，包括與總部意見不合或產生糾紛，未能賺取利潤，未能維持必要批準、許可或允許或遵守其他政府法規，以及發生超出網絡總部或其控制范圍的事件，例如惡劣天氣、自然災害、運輸中斷或勞工動亂或短缺等。

在中國快遞業競爭激烈的當中，任何加盟商或網點造成的任何服務中斷，都可能使客戶滿意度、聲譽、經營及財務業績受到重大影響。2017年伊始，媒體熱議的“用工荒”只是一個表面現象，加盟制快遞企業網點快件積壓是原有簡單加盟模式出現的本質問題，如今完全沿用這種模式已很難適應新時期市場競爭的需要。

在業務量高速增長、成本較低和管理松弛的結構下，快遞企業和加盟網點之間的利益可以維持潛在的平衡，深層次矛盾往往被掩蓋，一旦弱平衡的關系被打破，便很容易引發事端。那么，這個“劫”怎么破？

團隊洗牌

2016年，快遞企業上市元年。對于加盟商而言，他們內心充滿渴望，覺得自身也會因此發生本質上的改變。但當出現事與愿違的情況時，快遞網點的不穩定因素就變得突出。在一些事件中，快遞總部和分公司沒有制定完善的加盟商退出制度，利益分享機制不夠科學，市場化和網絡激勵機制不平衡，是矛盾激化的直接原因；加盟制快遞總部需給予加盟商足夠的資源和智力支持。

對于網點加盟商的變動，總部和分公司理應擔當起管理角色，幫助新加盟商盡快接手，甚至主動承擔交接期的派送任務，以確�？爝f網絡的順暢，保證網點的穩定。在這個過程中，面對網絡流程臃腫和決策執行障礙，管理人員責任意識和管理理念陳舊等“舊疾”，則需即刻進行團隊洗牌。

快遞共享服務

“通達幫”快遞登陸資本市場，總部盡管安全著陸，但同時也意味著要向過去的思維和理念告別。要想博得一席之地，就必須按照公眾公司和現代治理結構來引領企業前進，敢于自我革命，對全網的組織架構進行全方位的變革，對運轉模式和路由系統進行徹底的革命，與快遞上下游形成聯盟，全方位開啟“快遞共享服務”模式，時刻以“資本+人才”為主軸，帶領企業進入“新快遞時代”。

資本紅利的期許

“通達幫”快遞要徹底解決網點罷工等類似事件，除了進行長效機制的改革，也要采取短期舉措：

一方面，應急機制常態化和網絡發展基金都可以立刻實施，同時保持全網絡信息全天候共享，對�。▍^、市）合作伙伴要給予足夠的尊重和支持。

另一方面，快遞企業應該加強加盟模式的探索和轉型，幫助和扶持加盟商，使其也能享受到上市帶來的資本紅利，讓加盟商或合伙人本土化運營，指導其與本地產業對接和融合，使他們成長為總部強壯的“樹干”和絕對可以信賴的利益共享者。

未來，加盟商、網點和快遞總部的關系，應該是加盟、股東、利益捆綁等多種方式并存，這是一種中國新加盟合伙模式。中國快遞業的機遇，需要的也是多種運營模式的快遞集成服務商。