多家快遞企業(yè)近日接連發(fā)布“出海”計(jì)劃，加強(qiáng)國(guó)際網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

作為Ａ股第一家快遞上市公司，圓通速遞首創(chuàng)發(fā)起“全球包裹聯(lián)盟”，首批成員為來自全球２５個(gè)國(guó)家和地區(qū)的５０家快遞及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。

圓通速遞表示，“全球包裹聯(lián)盟”要讓跨境寄遞更高效、更便捷，目前已完成品牌注冊(cè)、系統(tǒng)開發(fā)，進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)。聯(lián)盟未來將推動(dòng)信息的統(tǒng)一、服務(wù)的統(tǒng)一、品牌的統(tǒng)一。

直營(yíng)制快遞企業(yè)順豐速運(yùn)發(fā)布公告稱，將與美國(guó)聯(lián)合包裹公司（UPS）各投資500萬美元成立合資企業(yè)環(huán)球速運(yùn)控股有限公司，主營(yíng)國(guó)際快運(yùn)業(yè)務(wù)。

“順豐可以引入U(xiǎn)PS的國(guó)際快件運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)借助UPS的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)作為海外對(duì)接端發(fā)展自有國(guó)際業(yè)務(wù)。”申萬宏源研究員陸達(dá)說。

統(tǒng)計(jì)顯示，2016年我國(guó)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)量完成6.2億件，同比增長(zhǎng)44.9％。國(guó)際快遞單價(jià)較高，雖然業(yè)務(wù)量?jī)H占行業(yè)2％，但是收入超過10％。

跨境電商件目前仍以美國(guó)聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹、德國(guó)ＤＨＬ等國(guó)際公司為主，本土快遞直發(fā)通道尚未打通。隨著國(guó)內(nèi)快件市場(chǎng)格局逐步穩(wěn)定，國(guó)際快件成為本土快遞企業(yè)的必爭(zhēng)之地。

在時(shí)效和性價(jià)比上，中國(guó)快遞企業(yè)已做到世界領(lǐng)先水平。今年３月，西班牙馬德里一名買家下單５小時(shí)后就收到商品——一部中國(guó)產(chǎn)手機(jī)。快速跨境物流是由于中國(guó)企業(yè)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的海外倉(cāng)支撐。

《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出，支持跨境寄遞發(fā)展，完善國(guó)際郵件處理中心布局，支持建設(shè)一批國(guó)際快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心和海外倉(cāng)，開發(fā)國(guó)際航空快遞專線。

國(guó)家郵政局發(fā)展研究中心主任曾軍山說：“今年行業(yè)增速出現(xiàn)回落，但隨著農(nóng)村市場(chǎng)、國(guó)際市場(chǎng)和冷鏈快遞等業(yè)務(wù)的開拓，中國(guó)快遞業(yè)轉(zhuǎn)型正由理念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”

人才團(tuán)隊(duì)和國(guó)際網(wǎng)絡(luò)成為中國(guó)快遞企業(yè)走出去需要解決的重要問題，合資、合作和收購(gòu)成為重要手段。在順豐和UPS宣布成立合資公司前，圓通投入逾10億港幣收購(gòu)在港上市的先達(dá)國(guó)際物流。