當國內的電商平臺將目光投向海外，亞馬遜感受到了壓力，也有掩飾不住的自信，自信來自于它連接全球的物流網絡。時值亞馬遜中國首屆Prime會員日啟動，在亞馬遜全球副總裁、亞馬遜全球物流中國總裁薛小林看來，電商競爭的背后是電商物流的競爭，如何高效整合全球物流資源，解決本地市場的痛點，成為亞馬遜在跨境業務中的關鍵，也是其區別于國內電商物流之所在。

支撐高峰季

亞馬遜中國對于首屆Prime會員日投入的力度不弱于每年的“黑五”和“網絡星期一”，這也意味著，這段時間將是亞馬遜物流最為忙碌的高峰季。但眾所周知，在跨境購物體驗中，高昂的國際快遞價格以及不穩定的配送時效是消費者的兩大痛點。如何發揮自身物流資源優勢解決消費者痛點，是亞馬遜物流需要解決的問題。

對此，薛小林表示，亞馬遜會調動全球倉儲物流的資源和優勢，在確保短時間內商品跨地區、無國界的迅速調撥和精準發貨的同時，還為Prime訂單開辟了全程優先處理、加速配送的綠色通道，使中國Prime會員在最短的時間收到海外直郵的包裹。據了解，中國Prime會員的跨境包裹到達全國82個城市的平均運輸時間為5-9個工作日。

Prime會員服務并非亞馬遜在中國首創，但所提供的無限次跨境免郵、加速配送等服務卻在全球開了先河，而亞馬遜在中國因地制宜的做法，也讓它的海外購業務保持了持續快速增長的態勢。據薛小林介紹，今年一季度，亞馬遜中國海外購業務的銷售額是兩年前同期的11倍、會員數量和會員服務上線首月數量的8倍多。

整合全球資源

亞馬遜海外購業務的快速增長顯示出了中國消費者的跨境購物需求。但不只是亞馬遜，國內天貓、京東等電商平臺都加大了對海外市場的投入力度。今年“6·18”期間，天貓提出“出海”戰略，京東上線“售全球”業務。

“亞馬遜全球物流體系的優勢體現在三個方面，即全球物流網絡布局、智能供應鏈管理以及全球資源的整合能力。”在薛小林看來，國際物流資源的整合能力是電商物流服務能力的一部分，而基于系統網絡層面的資源整合能力難被復制。

全球資源能力的整合所帶來的好處在于效率的提升。舉例而言，一款進口商品從美國發貨送到中國，最簡單的方式是由國際快遞的庫房直接送到中國消費者手上，但這樣成本很高。而通過管理系統以及科技的串聯，亞馬遜可以把一段長途運輸拆解成七、八段短距離運輸，在保證用戶體驗的同時，降低成本。這就是我們今天所看到的亞馬遜跨境直郵的物流模式。“物流最關鍵的系統是我們自己的，然后在需要哪些資源作為補充時就使用它，這就是全球物流整合能力的體現。只要體量足夠大，就可以產生很好的效益。”薛小林稱。

深化智能應用

對資源整合能力的重視最終還是為了在物流運輸中起到降低成本、提高效率的作用。而在當前的電商物流行業，對大數據、機器人、智能應用等前沿科技的加碼也是同樣的目的。對此，薛小林認為，相較于人們經常聽到的自動化分揀線或者機器人技術等具體技術的應用，其實更關鍵的是企業對整個庫存系統的智能化管理。在亞馬遜的倉庫中，物品的存放是隨機上架的，目的是為了優化效率，節省揀貨時間，而背后依靠的就是智能體系。

智能化庫存管理系統對亞馬遜倉儲運營效率的提升尤為明顯。薛小林表示，亞馬遜曾經有過測算，如果沒有智能體系，每天每一個揀貨員走過的路程約合27公里。而通過智能優化，現在揀貨員一天所走的路程可以控制在5公里之內。

“幾年前，因美國的東海岸暴風雪，庫房、交通和運輸全部癱瘓，但對亞馬遜來說應對起來則比較簡單，因為系統會自動地把訂單重新分配，改變為從中西部來發貨，時間稍微長一點，但仍然可以送達;在中部同樣被暴雪覆蓋后，系統又會自動轉由西海岸發貨。”薛小林稱，這就是智能化系統所發揮的效用。